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车是人一生的标点,一生几阶路,一阶有一阶的人生状况,一阶有一阶的收获。
对于我来说,现在对幸福的定义很简单,有事业、有辆H9、有家庭、有爱好,每天陪伴,足矣。趁着久违的休闲时光,开着我的H9带着老婆出去钓鱼,并且充当摄影师,把人与车的一天拍了下来,与大家分享。
先来一张H9的美照,这次选的钓鱼的地点是之前没去过的,郊区的一条河,去的时候不早了,不过不耽误,钓鱼要的就是一种状态。路上人少,给H9拍了几张美照。
来吧,看看我的车,这犀利的小眼神,太酷了。
H9的进气格设计看着简单,就是一排竖着的镀铬装饰,但仔细看,里面还有一排排菱形装饰,很好看。我提车的第一天去公司,就有人上来问,说这车漂亮,心里还是挺开心的。
车身修长,体态匀称。车空间也大,坐着也舒坦,很有面子。
外观没得挑,就单轮毂上的红旗车标和翼子板的红旗元素就是一种身份了。我的工作经常接触正规单位的人,开这车明显好接洽,我还准备着国庆的时候给车四角插上小红旗呢,到时候会更加庄重,有气势。
后背其实有点溜背的感觉,感觉比之前老款的更加时尚
来张车尾正面。
尾灯这种一块一块的设计很复古,又很时尚。
45T代表的是2.0T发动机,动力够用了,这次出来钓鱼就有一个高坡。直接一脚油门,轻松爬上去了。
内饰是我很喜欢的,就是雍容华贵的感觉。红旗这次是真的下成本了,不管是设计还是用料都很到位。中控台不是那种圆弧的设计,而是亮面的面板,还是内凹的,很别致。我就喜欢摸这里,有独特的光影效果。
方向盘细节方面做的非常不错,不光是有多功能按钮,还有镀铬装饰,还有适合手型的凹凸造型,摸着舒服,开着也顺手。我平时开的时候转动的时候也轻盈,本来感觉这5米2的车会有开船的感觉,但实际上开着相当灵活,方向盘加热功能,不开的时候手指就凉,这种天气我都是打开加热,握着热乎乎的,用着正合适。
中控屏不算大,也有好处,不反光,我哥们的一个大屏幕进场被反光搞得很烦。而且H9的中控功能很丰富,除了我平时开车导航外,我还可以在车里听歌看电影。对了,这车有非常好的扬声器,我最近喜欢单独坐在车里听音乐,有音乐厅的感觉。氛围灯“见光不见灯”,相当高级。说实话,这个价位里红旗的做工无可挑剔,就是车机智能化程度还是偏保守的,我觉得还是可靠性优先吧。
座椅的舒适感是没的说的,我最喜欢的就是座椅的座椅记忆,每次上车都是最合适的坐姿。
像腿托、腰托也都比较符合我的需要,平时有时候带领导长途出差,开久了浑身不得劲,腿托可以缓解小腿发麻,腰托也让我这老腰不那么难受。
还有通风、加热、按摩三件套,我开车的时候都是全程开着按摩,会舒服很多。加热根据情况,有时候感觉腰臀发凉就打开,热乎乎的舒服。
档把前面还有个充电的位置,随时给我的手机充电,不担心手机没电。
至于动力嘛,只能说相当相当够劲。我本身就是一个急脾气,开车喜欢地板油,不喜欢没劲的车,这车2.0T的动力到是很对脾气,起步的时候很有劲,而且我的驾驶感受,H9升档很快,不迟钝,比方说红绿灯起步的时候,很多车起步都会比较慢,这车就能一脚油门把动力顶上去,不会踩了好几秒,动力才磨磨唧唧的来。这一点让我这个急性子很满意。最近我对它的脾气越来越熟悉,油耗也慢慢的降下来了,基本上能开到11个油了,我都有点佩服自己了。
后排空间很大,座椅的设计都按VIP接待规格来设计的,坐垫非常舒适,还配备了宽大的扶手。这么说吧,被大家吹破的彩电、大沙发在它面前就是弟弟.....
有独立出风口,暖气能直接吹到腿上,冬天可以缓解不少寒冷。
在路上耽误了不少时间,到了适合打窝的地方的时候天色已经不算早了。甩了几杆,给老婆也安排上,最近在我的熏陶下,她也喜欢上了钓鱼。
冬天就这个不好,时间太短,掉了没多久天就暗了,抓拍了一张夕阳图,收拾收拾回家。