标致207发动机支架疑似通病
207发动机支架（俗称机爪）似乎通病，4年半的车，城市路况，温柔驾驶，不急加速、不急减速、不急刹车，但发动机右上角鸡爪换了两次了。第一次质保期内，急转弯时，总听到有石头在车厢滚来滚去，4儿子很不情愿地免费更换；第二次，从今年5月份开始，急加速或急减速车门处咕咚咕咚异响，好多家修车行检查多次无法确认毛病在哪儿，9月初，4儿子免费检查确认机爪螺栓断裂，要价460大洋含工时，后到修理厂150搞定。按理说，“立木顶千斤”，可这机爪螺栓比“立木”还脆弱，齐腰断了，修车行老板说见过断的，没见过这么短的时间内，断两次的。小师傅费了好大劲才给取出来，说幸亏上次更换时4儿子没拧紧，要不然还得加钱另找电钻或电焊师傅。我倒想，如果上次更换时4儿子拧紧了，可能还断不了呢。这不争气的小狮子，广州标致毁了，东风标致还不吸取教训吗？修车时忘记拍图了，从网上找几张相似图片，兄弟们凑合着看看吧。发此贴，目的只有一个，给207车主兄弟姐妹们提供一个参考。顺便问候东风标致特别是标致总部的**们，并通过你们向配件供应奸商们“问好”！
——爷很会说但不想说脏话。
——爷很会说但不想说脏话。
断裂的机爪螺栓，这是金属的吗？
脆弱的机爪螺栓，这种东东来自合资？
断掉的一截螺栓就藏在图中圆孔内，取出来非常麻烦，这是东风为了锻炼修车队伍，还是设局考验末端修车行的耐心？
看到这张图，我就想邪恶一把，东风标致的孙子们、供货的奸商们，你们辛苦了！
最后编辑于2017-06-12 12:38:13
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AK天上人间 2015-9-14 15:55:24 发表在 主楼
207发动机支架（俗称机爪）似乎通病，4年半的车，右上角鸡爪换了两次了。第一次质保期内，转急弯时，总听到有石头在车厢滚来滚去，4儿子很不情愿地免费更换；第二次，从今年5月份开始，急加速或急减速车门处咕咚咕咚异响，好多家修车行检查多次无法确认毛病在哪儿，9月初，4儿子免费检查确认机爪螺栓断裂，要价460大洋含工时，后到修理厂150搞定。按理说，“立木顶千斤”，可这机爪螺栓比“立木”还脆弱，齐腰断了，修车行老板说见过断的，没见过这么短的时间内，断两次的。小师傅费了好大劲才给取出来，说幸亏上次更换时4儿子没拧紧，要不然还得加钱另找电钻或电焊师傅。我倒想，如果上次更换时4儿子拧紧了，可能还断不了呢。这不争气的...
发动机脚胶、后桥轴承、离合拉线，207国产配件苦难三兄弟。 -
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心酸呐！
都说要支持国产、支持自主，可这样渣的零配件真让兄弟们无语了。合资尚且渣到无底线，作坊式的质量标准，自主能是高大上吗？
），还换过转向助力压力开关，灯啊什么的易损件儿不计。其它还算正常。
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