aa5mfg4n2 2019/07/08 15:38:52 发表在 主楼

2014年Q5，不到8万公里，450公里加一次机油，油嘴分离器已换过，密封圈也换过，不想大修到又怕车出更大问题，继续烧机油对车有损害吗？还是直接去4S店大修？

二哥好R 2019/07/08 15:40:03 发表在 板凳

大修吧，这么年轻的车不修可惜了，烧机油时间久了什么三元催化挂的也快，能修好为么不修

威德福 2019/07/08 15:39:31 发表在 沙发

1.更换粘度大的机油，这样能够缓解你可以考虑尝试一下。2.、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况，这样的情况就得除积碳更换活塞环。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。5、曲轴箱通风系统（，如果出现问题，也会加剧机油的消耗。6、说来说去就是必须去修车厂检查维修，一般彻底治愈更换活塞环和活塞以及气门密封效果最佳。

老帕萨特领域v6 2019/07/08 23:42:10 发表在 6楼

试下免拆治理烧机油，卡什么的，我用了，原来500到800公里一升，现在3500左右一升

leleboy777 2019/07/09 10:44:13 发表在 10楼

不到8万公里，450公里加一次机油?? 是报警?加1升?我13年的.也是8万多公里. 5000公里不报警之前加0.5L左右. 跑到8000-10000换油. 没有维修过.不过我平时会用雪佛龙PEA汽油添加剂.5000公里一瓶 其他就是正常使用和保养了.你这450公里就要加机油.肯定很严重了.就像人一样.病危了,吃保养品肯定是起不到作用了.要拆修了.14年8万公里.也不算太久远.建议找个靠谱的专修店弄. 更换改良件,价格应该在1万3左右.基本可以彻底解决问题.现在EA888还是有比较成熟的解决方案的.还有个选择就是卖车