本人今年三十有几，在K5车友中应能该算是老头子了，1998年高中毕业利用暑假学解放牌的大卡车考的牌，当时学车是三个月，每天上下午加起来超过六小时，所以当时学车应该技术都不会差到那里去，解放牌的大卡都能开了，难道还开不了自动波的小车，呵呵，忘了不是炫技贴。言归正传，选K5历程比较简单，因为之前有一台06款的赛拉图，而且开着也没有什么问题，想着换车就换B级车或者SUV，由于LP也考了车牌，SUV大的她说太大不敢开，小的自己又看不上，所以还是锁定了B级车，最后在新蒙、迈腾、天籁、K5四者当中选择，由于自己开的是赛拉图，小图用了七年多，质量自己很满意，除了恒温空调坏过一次，其它基本无故障，平时只是常规保养，对起亚车还是很有信心，所以火速锁定了性价比在四车当中最高的K5，五一假期刚好四儿子有活动，价格还是比较给力，优惠３.９万，但什么都不送，本人做事还是比较干脆，火速定车选车。下面先上几张五一选车相片：

选车过程比较简单，因为新车都是一样的，感觉没有什么区别，当时是五月一号，其中有两台是四月份出厂的，销售帅哥说是早上刚到的，所以就在两台当中选了一台。

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华丽的分割线

由于是提裸车，四儿子什么都不送，选车后委托四儿子购买临牌和强险（这两样都是上路必须的）之后就是长达十多天的等提车，由于四儿子说车刚到，车辆手续还没有寄到，要等其它资料寄到才能提，至了五月十号，四儿子通知可以提车了刚好那几天自己没空，等到５月１４号抽了时间才提的车。

１４号一早到店，车已经洗好放了在交车区，交车仪式很简单，没有红绸，也没有鲜花，基本上就是付款拿车走人了。

由于是异地提车，提车地离家两小时高速，提车后出来在加油站加了３００九七直接上了高速，加油时还有个小插曲，考虑新车所以加了九七，加油站阿姨问是不是不差钱，说你这个车明明加九三就可以了，自己无言以答。

车行使在高速上。

上后开高速ECO跑了一百多公里，油耗在５.４和５.３徘徊，心情激动啊，照这个步骤那不是比赛拉图还省吗？后来发现这个油耗表真心的不准，请看以下的油耗作业。

这个是提回来行使纯市区200公里的油耗表显示。

提车二十天，共加油九百元，目前跑了１１５０，目前油基本耗尽。忽略提车时的七公里，９００/1150=0.78，平均每公里8毛，因为加的是九七的，平均油耗接近十个，这其中跑了大概有550公里的高速，基本上是对半开。平时市区的话油耗应该有十二三个，高速应该是六到七个，最后这箱油的油耗表停在了8.8.所以基本上不准，差一个左右。

再接着上图

提车回来后接着十多天的时间就是上装修，上图是底盘防锈漆作业，某宝买的，花了100元工钱在朋友的店里做的，感觉技术比较一般，毕竟才收了100元啊。考虑发动机下沉没有上发动机护板，车是为人服务的，如果为了车的安全放弃了人的安全，那就是买珠还椟了。

经过二十天的努力，在万能的某宝和某东上淘回了不少东西，下面再给大家列举一下。

一：全车膜：淘价800+,人工费200

二：大包围3D脚垫及尾箱垫：200+

三：挡泥板,50+

四：车牌架：50

五：底盘防锈：400+，人工费100

六：油门踏板三件套：100+

七：皮钥匙扣两个：100+

下一步准备入手小A的运动方向盘，但苦于小地方没有人会安装，花1200元达到一万多的效果还是很值得出手，导航就不安装了，手机里的导航更新使用更方便，倒车可视对自己也没用。

再来个认证神器，

总结：

前几天有人问买了K５后不后悔，答案是肯定不后悔，也没后悔没提高配，觉得LUX该有的都有了，提回行使１０００多公里，传说中的异响还没有听到（从来没有停车熄火还留在车上听异响），觉得十多万的B级车真的性价比高，一同学同期提的雪铁龙C５，比我的K5多了三万，没有全景天窗，没有一键启动，十六寸的轮毂，不过他有导航我没有导航，但还是觉的在他面前很有成就感，但这个同学看不出有后悔，毕竟萝卜表菜各有所爱，同期还有一个同事提了近来大热的方本凌派，看了我的K5及价格后肠子都悔表了，他的凌派落地也差不多十六万，只比我少了一万二三，但两辆车跟本不在同一档次，一个全景天窗就把他秒杀了。提车后最多人问的就是为什么不买大众神车，但自己开了十几年车，其中开帕萨特就超过十万公里（以前单位的03款1.8T），水温那个高啊，且小问题特多，不是空调不凉就是漏水漏油，家里面的赛拉图反而什么问题都没有，神车就是在中国牛，大众在华的销售超过46%，在美国的份额还不如起亚，有点说偏了，再说就变成大众车黑了，时间较晚，今天先交着这个作业，慢慢再给大家补充。