开篇说明,本人姓魏,所以自魏W01至VV7一直处于关注中,原来换车意愿并不大,一直以来,开着一个二手的老蒙,2.5V6版,今年早些时候,偶尔和媳妇聊起,要不换个车玩吧,一开始是想着再换个好点的二手车,原来是4-5万买了个原价20万的老车,这回想在20万以内买个稍新点的BBA。看着看着,觉着20万内买个BBA除了装B好像没什么卵用,保养费用还要高出好多,于是每天除了刷瓜子二手之外,又开始上汽车之家看看新车。有点越野梦想,所以关注过BJ40L、江铃驭胜S350等,40L外观没得说,内饰实在有点寒碜,一次和老婆看车,老婆直接看上80了,可惜超出预算太多,后来试驾过S350,内饰也好不到哪去,试驾过程中又觉得避震调校太软了,急转弯或急刹车时的侧倾和点头有点夸张,还想过哈9,不过也只是想了想,一则价格超预算,二则吃细粮还饭量大,养不起,也就作罢。其间也一直在关注魏和凌克的动向,等待发布。上海的发布会也基本只关注这两款车了。
魏至太原是5月15号,13号时打遍太原的哈弗4儿子电话,得知15号在万达展车,携妻前往,不述,两天后到店、定车,店里按车展活动,赠2000装潢、1000商险,其它什么都没有,中间听得有的地方赠价值5000的自行车,但有的地方毛都没有,算是比上不足、比下有余吧。
提车:
6月初的时候,问店里,说是车到了一批,但和订单对应的只有两辆,我是其中一辆,冒雨到店看车,结果车在库里,销售说售后渠道还没打通,不能提,等……其间,38的评测出来了,论坛一片混乱,说是不受点影响那是假的,也就是一个“魏”姓情结和对长城这么多年销量的认可,还有就是一个40岁中年男人的独立性,我想应该不至于,况且说了,2.0T重2T的其它合资车貌似油耗也不低吧,比如汉兰达、比如途观L,38或网上的黑子们就是抓住魏的目标客户群属于注重性价比,注重油耗的特点,专挑这点来黑的,怎么没听说奥迪Q7、LX570、F150的车主们说什么油耗呢?坚定了信心,也就对提车积极了起来,再催、说是能提了,提!
6月14号,到店提车,没有想像的像别的地方一样,有鲜花、有甜点。太原这边是店中店,魏的展台只是在店内最里边占了一角,还不如哈弗车主,我们去了只有矿泉水一瓶、哈的车主好坏还有几种饮品。后来4S店做售后回访时,让我提意见,我给提了一堆,毕竟客户体验太不怎么样了。所以,本来提车是个很高兴的事,搞的也没什么兴致了,照片也就没有拍一张。
关于发票,第一次买新车,也弄不懂购置税和买车价到底有没有关系,因为是置换,销售又说低开发票可以少交点购置税,所以财务交钱,减掉置换价,也不知最终怎么算的,开了十三万五,购置税交了12300,但在汽车之家算,按原价算下来才10800多一点,所以少开税也可能只是便宜了4S店。这一点,也希望其它车友能交流。
300公里用车感受:
提车十多天了,一直也没咋跑,就是上班、回家、交税、上牌,没跑多少,今天没事,上午跑了趟榆次,下午注册了个滴滴车主,没事溜溜车。
先说大家都关心的油耗,提车后,油表清零,第一箱油,回油站的忽悠让加98的,我想95已经是优待了,于是加了95,到目前,除上午去榆次约50多公里算是城际公路外,其余都是市内,经济、正常、运动模式都用过,经济的用的多点,表显油耗10.4,一直开着自动启停,所以实际油耗应该也大不了太多,在去榆次前表显是11.6.
关于动力:
一开始经济模式下用的多点,发现太肉,油门踏板踩下去半天才发力,对于市区或郊区经常需要变道、超车的情况真心不好用,后来试用正常模式,稍好一点,但还是有点肉,而且动力来的有点突然,一脚下去不见速度上来,准备松油时动力来了,今天试了试运动模式,运动模式一开,车内的氛围灯、液晶屏都由蓝变红了,动力也上来了,一脚下去,也有点推背感了,看来动力还是有的,就是调校的有点保守。
一点问题:在4S店贴膜时发现的,销售帮着动车,有点小坡,起步时有点溜车,回到家,在有些小坡时刹车起动时也有这种情况,开了自动驻车后好点,但起动转速又大了些,不知道厂家在调校时怎么想的,对一些新手来说,应该是很不利的。
一点补充:按着网友后面回复的方法试了试,关于起步肉的问题确实和操作方法有关系,轻给油门时,动力来得反而快些,经济模式比较平顺,没有所谓的推背感,可能这也和WEY轻奢、舒适的定位有关吧。
关于外观内饰空间:
其实这几个方面见过实车的有都有感受,外观真心好看,几次在路上看见其它车的人朝这边看,有几次红绿灯也有人问,一次在超市外等老婆过来问的人就有三四个,今天滴了几单,有两个也对WEY关注好久了,不小心让他们顺便试乘了。内饰也真心满意,38说是越级,这点上看来确实没什么可说的,但是,有点美中不足,方向盘底座昨天发现开了条缝,去4S拿后备垫的时候,让售后处理了半天,拆下来重装上,说是好了,没多想就开出来了,出来看了下,比原来好了点,一掰,还有,可能长城注重整体手感,选材时有点过软,在卡扣方面扣的不是很紧。
氛围灯和转向灯下面的LOGO灯非常OK!
关于多媒体:
大家关注的无损音频,多媒体的音频可播放搜狗下载的FLAC格式的无损音频及超清视频,蓝光的还得开通会员,所以没试。我用的4速的普通小卡,播放流畅。
关于音质,原来在低配和高配间只纠结音响,担心低配不给力,在车展上拿手机连蓝牙试过,感觉高低音结合的不太好,提车后,拿无损音乐播,非常OK,比什么GS8、科迪亚克什么的6音箱好上太多,如果不是发烧友,足够。
关于制动距离和极限侧滑:
38的测试视频中关于这两方面原来也是议论热点,也不知道他们看不看说明书,在说明书中有明确说明,轮胎及制动片都需要近1000公里的磨合才能达到最佳磨合期,这也可能就是汽车之家和38测评之间数据差异大的原因吧。
关于车身侧倾,我个人觉得车身姿态控制得很好,当然,我也不可能赛道极限。和S350比,S350过弯时侧倾让人很没有安全感,即使不会翻车,但感受非常不好。
上午淘的挡泥板回来了,装了后面两个,前面两个拆不下螺丝,哪天去4s换后备箱垫时让售后帮下试试
第一箱油耗分享,第一箱油跑了440公里,其中110左右高速、60左右城际,其余市内,今天加油54升多,将近11升百公里,表显9.9
高速油耗表现,第二箱油加满,跑了124公里,其中十多公里城市拥堵,其余高速,全程定速自适应巡航,半程开空调,表显8.2,实际补了10升,算下来8.1多一点,看来没有停车怠速差,表显还算准确的。
晚上回来就着手机的灯光把前面的泥挡也装上了
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再说自适应巡航,还是非常有用的,基本解放了右脚。
一点小技巧:当巡航过程踩剎车时,巡航退出,上推set+返回到之前巡航速度,下推set-进入当前速度巡航。