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16款帝豪更换火花塞！
这台帝豪入手已经有两年多得时间了，一共跑了4万多一点点公里数。由于某种机遇遇上喜欢的火花塞打折扣，而且火花塞也是要进行更换，就下手定了一套火花塞，价格合适，性能卓越。
这套火花塞也是一致得到好评，相信前辈的眼光没错。
以下就是正片！
这套火花塞也是一致得到好评，相信前辈的眼光没错。
以下就是正片！
首先介绍这次主角
电装（DENSO）双针白金火花塞PKH20TT
电装（DENSO）双针白金火花塞PKH20TT
看过我洗节气门得朋友相信会这套工具并不陌生
虽然不是特别强大，之前绰绰有余了。
虽然不是特别强大，之前绰绰有余了。
再来介绍最重要得工具，拆火花塞长套筒。买得型号是16得。主要便宜，而且超好用，唯独要增加杠杆力度。不然原车火花塞单凭双手不加力超级难扭下来。
下面就开始拆！
先选用10mm套筒把发动机罩罩螺帽拆下。
这就是核心。拆之前一定要把发动机表面清理干净，不然等会拆得时候掉渣子下去就彻底结束
发动机真面目就展现再面前，豪车得核心
依然是10mm得套筒把线束螺帽拆下
拆掉螺帽
把点火线束整根拔下来。
这个时候就能看见原装火花塞了，我们换得就是他！
把长套筒插进去，逆时针旋转，将其扭下。
实在不行加个杠杆力，很轻松！
这就是拆下第一个原装火花塞。2年4万公里得样子。
感觉还能跑1-2万
不过这个时候我也想换了，看官们要对小豪好点哟。相互得哟
不过这个时候我也想换了，看官们要对小豪好点哟。相互得哟
继续拆，做个对比！
核心深处。小心别点渣进去了。
将新火花塞放长套筒上，套筒有个胶垫能卡主火花塞。然后顺时针扭紧就可以了。是不是很简单！说简单，但是也有风险的。一定要小心！
火花塞一定要一个一个得更换，不能一起拆，一起换。换完这个经常装回原样，还是怕掉渣进去。
继续第二个
使劲扭啊
这有个固定扣，我们用10mm得小套筒给它拆下来。要不然当着做事，不方便。
继续
最后一个了。是不是很快，依照前面得步骤依次更换火花塞。
四个火花塞全部更换完毕。是不是很简单。
然后就点火。一步一步来。不要一上车就踩离合点火。应该点一下解锁。二下全通电。等5秒。再踩离合点火。这个过程不能急。一切正常。这就算更换完成！
上图是冷车所以怠速过千。
上图是冷车所以怠速过千。
将发动机罩罩原路装回
四颗原装火花塞，感觉并不是很黑
四季发财图镇楼！
各位看官自己更换火花塞，一定注意，要逐个更换。扭紧火花塞。这个更换火花塞其实并不难。
希望各位看官能喜欢这张帖子。
希望各位看官能喜欢这张帖子。
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