有道理，但是我觉得内饰还行，不喜欢48V轻混，然后就是指导价哟点高

一直在试探国人从22年尊享减配就开始拉

那兄弟你推荐奔驰哪款

实车不难看，确实激进不少。这次再选我站E这边了。

说出这些话说明太不了解市场了。别说C级车，就连D级车的主力都下探到35岁左右了，这是中国特色，和经济水平无关，只和消费观念有关。
G68的5卖的不好不光是外观“不稳重”，其实宝马以运动为风格一直比奔驰奥迪不稳重多了，无论怎么设计都还是带强烈的运动基因的，这是品牌调性，改变不了。
G68卖的不好的原因其实最大原因在内饰上，因为一辆行政级豪华轿车，后排非常重要。后排不但没有精致的豪华装饰，就连最基础的氛围灯都没有了，门板上光秃秃一片，又丑又廉价，这能卖好就见鬼了。

说的是，连宝马D级行政级别的7系的外观真的一言难尽，眯眯眼、大猪鼻子，一点美感都没有，更不用说是豪华感了，谁瞅谁闹心。论豪华，还得是奔驰S级或则迈巴赫，所以百万级别以上的车，迈巴赫确实吊打7系。

主要是新能源卷起来了 市场选择性多了 加上大换代外观一时半会接受不来 路上跑多了就习惯了 谈不上丑

别侮辱我20多的眼光，年轻是年轻点，审美没这么***

最需要的原因就是丑，买车就像娶老婆，花同样的钱谁愿意娶个丑逼回家？

我上次去参加了一个5系的区域试驾会，厂家的数据显示，宝马5系车主的平均年龄是34岁。会不会厂家根据这个年龄来给购车群体画像，那就越搞越年轻化。我已经过了而立之年了，之前开过一段时间的二手宝马，对宝马是有情怀的，不然也不会参加试驾会。但现在我不敢轻易上车了。原因是什么？1、用车角度，我这个年龄段购车注重家用，兼商用，注重安全，反感花里胡哨 2、这个价位希望没有太多后顾之忧，但是宝马的质量和对315之后的处理态度让我觉得资本的嘴脸真的难看 3、同价位的竞品亮点越来越多，宝马的营销也出了问题 4、销量也是口碑，3 月分，BBA的销量，宝马5系3874的销量是垫底的，并且接近销量老二奔驰E9690的三分之一。这个情况还怎么下手呀？

丑，简配厉害，主要就是这俩原因

丑的简直恶心，那驼背像发育畸形的人

尤其第一点是正解，这个级别不能大动干戈改，大气稳重是基调。正如四平八稳的A6L卖得好，不完全是价格因素。现在很多车为了改而改，甚至面目全非，说的是迎合年轻人，可是我就想问：年轻人有钱还是中年人有钱？

而且，你改款太快，表面上看你很进取，实际上在这个过程中很多经典的元素荡然无存了，也寒了很多老客户的心。其实，经典若在，很多老客户会回头再买的。

年轻人不太会去买一辆5米2的车，真是看起来太笨重了

外观原因是一部分，其次是漏油漏水，一般买过宝马的不会再买的，也很少有人推荐去买宝马