为给大家一个最真实的H9油耗体验，我把自己用车的油耗情况持续贴出来，供大家参考！真的不希望大家被一些少数情况的油耗误导，等买了H9后悔，认为是油老虎！我不是说H9油耗一定高，而是想客观的告诉大家各种油耗都有可能，有高有低，要根据自己的情况来判断。
首先，需要强调一点，包括我在内，估计很多车主以前没有开过大型非承载车身SUV。如果不是长城厚道，那些普拉多、帕杰罗、陆巡等等都是遥不可及传说。既然要开就要先了解一下大型非承载车身SUV大体的一些特性。油耗就是其中很重要的一点。我收集了一个市面上大部分SUV的数据表，详情看链接帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3298-38722227-1.html
希望大家不要被那些神般的油耗误导，对H9油耗产生错误的判断！ 初步看（跑的里程还少），H9的油耗分两个极端情况，纯高速加郊外省道国道和无红绿灯的路段，9.6-12都是正常的；纯市中心拥堵（不同城市对拥堵的理解也大不相同）路段16-22也是正常的！自己要对号入座，不要跑着拥堵路段想着郊区油耗。关键问题是这两个极端路况的油耗落差有点大，从10升左右，到20升左右。
先把我的总油耗情况贴上！愿意慢慢看，后面有详细解释！
一、对于工信部综合油耗的理解？
工信部综合油耗12.31（升/百公里）=17（市区工况）X36.68%+9.6（郊区工况）X63.32%
工信部综合油耗12.3是怎么来的哪？我这也是百度来的“工信部油耗测试方法”……新车的黄贴上：市区工况17升/百公里，郊区工况9.6升/百公里。综合油耗为12.3升/百公里：是把两个循环（一个市区和一个郊区）测试的耗油量相加，除以两个循环总里程得出的，具体说总里程构成为4.052（市区）+6.995（郊区）。换算成百分比就是36.68%（市区）+63.32%（郊区）。现在计算一下看看：17（市区工况）X36.68%+9.6（郊区工况）X63.32%=6.2356+6.0787=12.31（升/百公里）。刚刚好……呵呵，现在明白啦，就是说假如我的H9大约36%的路在市中心，64%的里程都是在无红绿灯的路况上，那H9的油耗就将是12.3！如此看来，比拼低油耗的唯一途径就是多跑高速国道省道郊区乡间道路，提高郊区工况里程占比，理论上可以达到百公里9.6升！
二、对网友平均油耗的理论分析
平均油耗=市区工况*（所占里程百分比）+郊区工况（所占里程百分比）
请车友看看，对照平均油耗和自己的实际的不同工况的比例，是否差不多？
三、 20及以上的高油耗为什么是可能的？
先看一下新浪汽车里的工信部油耗测试介绍： 理论测试的市区工况油耗：一个市区运转循环单元包括60秒怠速；9秒怠速、车辆减速、离合器脱开；8秒换挡；36秒加速行驶；57等速行驶；25秒减速行驶。一个循环共计195秒（约三分钟）。其中，60秒怠速以及9秒怠速、车辆减速、离合器脱开的时间最长，占整个测试时间的35.4%。市区循环要连续进行四次。市区工况下，汽车平均时速为19公里，每个循环的理论距离为1.013公里，四个循环的总距离为4.052公里。
看着有点累，通俗点讲，一个市区工况就相当于，从静止开始开一公里，遇上一个红灯，红灯停车等待1分钟……结束，一个市区工况测试周期。 可以看到市区工况也不是拥堵路况，除了红绿灯等候外，道路上是顺畅状态。
问题来了，假如在这一公里的路段里，你又因拥堵停车啦，哪油耗将开始高于17。在约三分钟的一个市区工况里面怠速状态为69秒（约一分钟）。通俗讲，就是开2分钟，停了1分钟，总共走了1公里（这时平均时速为19公里）。下面增加1分钟拥堵，如果你开2分钟路中间赌了1分钟，红灯停了1分钟，同样也是走了1公里。H9的怠速油耗，假定每小时2,37升（不同车数值也差别很大，大部分车查不到，取沃尔沃2.0T发动机是2.37），理论上你的油耗将是17+2.37/60*100=21.12升/百公里，你的理论平均时速将是约15公里/小时。相当于，你开30分钟的车到单位，路上有15分钟是一动不动的停在那里！你说算不算很拥堵？ 当然，这只是从怠速油耗的一方面解释了高油耗的可能，未考虑大脚油急刹车等驾驶习惯的影响。
四、 关于H9油耗我的观点
这车虽然价位和进口合资中级轿车和紧凑型SUV相当，但是日常的用成本还是要高出不少！别买的起开不起……
首先，经济预算要做好（要准备好多出来的油钱，大概一年多五千左右吧，假设年里程一万公里）
其次心理状态要尽快适应（在钱准备好无压力情况下，要过心理关，要适应经常可能出现在眼前的，以前从没经历过的17、19、22等偶发的高油耗显示）。
这两点做好，就可以快乐的开红九啦！否则，举个例子，就像你花一千元请父母吃大餐，父母说这个菜市场多少钱，那个肉多少钱，自己买来做才多少钱！饭店做虽然看着好看，但油大不健康，服务员态度差，餐馆不卫生等等！你说大家心情能好吗，钱花啦还搞个全都差心情，犯不上呀！……这里的逻辑和红九的油耗以及价格有点类似……如果买H9，这油钱和价格你得认，买卖自由，没谁强迫你，而且买了以后还得觉得值！哪怕为的一点点些许的功能的提升，多花啦很多银子！否则请远离红九……它不是你的菜
五、我的驾驶习惯
应该代表相当一部分的中心城区内上班族驾驶特点，家到单位10公里以内，年总里程在1万公里以内，平时周一到周五市中心区内上下班用和买菜送孩子用（全部属于拥堵状态），周末偶尔也就是个郊区游，基本没有远行自驾游。属于城区驾驶状态。
六、下面就是流水账如实记录（不定期更新）
第一次加油
2月17日初一（2月19日）
早上跑了一趟郊外寺庙上香，往返50公里，城里也一路畅通，一下子到二百公里啦！
初三2月21日
去郊区洗温泉，需要跑高速60公里，油箱还剩三分之一，所以决定加满。顺便计算一下油耗，对照一下行车电脑。行驶里程286，电脑显示油耗15.7，加油43.68升跳枪。补充一下，第一次加油是提车时，18公里，加油71.33升跳枪。经计算，目前油耗为 43.68除（286-18）乘100=16.29升/百公里。与行车电脑相差0.5升。虽然油耗没有工信部17升的城市工况油耗高，但是其中我跑了一趟郊区上香，往返50公里都是80-90时速，之后过年期间市区路况好的一塌糊涂（平均时速显示30公里左右），16.3的油耗确实不低，正常日子的城区工况不会再这么低啦！推测如果正常上下班的城区油耗将高于17升。
等初六回来，我在补充高速油耗情况。 同邻居普大哥的合影。
初三到初六一直住在温泉度假村，初五跑了一趟长兴岛，全程高速和省道合计100公里，2月24日回市区，又跑了60公里的返程高速路。至此新车全部的高速里程和省道里程为 50（上香）+60（去温泉）+100（长兴岛）+60（返程）=270公里，现在的总里程为602公里，就是说市区应该为602-270=332公里，占比例为55.25%，市郊工况就是占比为44.85%。按照前面的工信部油耗计算公式试试看：
17X55.25%+9.6X44.85%=13.6981升/百公里
下面看看车载电脑的平均油耗，是不是很接近 2月27日，第三次加油
因为油价上涨，尽管还有三分之油，决定晚饭后去加满。本次加油时里程655，减去上次加油时里程286，行驶里程369，加到自动跳枪50.97升，价格为6.2元/升。经计算，本段油耗为50.97/3.69=14.85升/百公里，用前面说过的合计总里程和总加油量计算为：13.8升/百公里。
3月7日 ，第四次加油
加油49.04升，里程表948，减去上次里程655，实际跑了293公里（全部为中心区上下班买菜接孩子）。经计算，本段油耗为49.04/2.93=16.74升/百公里。总里程平均油耗为：15.45升/百公里，里程表显示14.8，差了0.65升。（备注：这段时期，关闭了油耗提示，无论是平均和瞬时，想超车就超，随心情开。）
第五次加油，3月27日
加油67.94升，里程表1317公里，减去上次里程948，本段跑了369公里。20天呀，每天平均才18.45公里，就在市中心上下班买菜拥堵着啦！
经计算，本段油耗为67.94/3.69=18.41升/百公里。有史以来最高的油耗啦！不过油钱倒是少了，本月不到7百元的。表显提车来的平均油耗为15.6升，经计算总计加油升和里程得出的总平均油耗为16.23升。存在0.63升的误差。
第六次加油4月10日
第七次加油5月1日
详情不表，见小熊油耗的图片
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