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新大洲本田dio U+提车分享
1 106 发布于 2018-11-23 17:52:04 只看楼主 热门标准
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自从自己装了一台摩托车,穿行自如的感觉就挥之不去了,弄一辆正规上牌的车在心里发芽生了根。期间考虑过不少摩托车,比如骑士车小黄龙250、CBF150、CB190X,踏板车的裂行、dio U+、UU125、悍将S,都成为我的选择。实话说非常想买一辆骑士车,小黄龙250简直就是非常符合我的要求的车,但是由于根本不具有实用性,并且我根本不考虑摩旅的事情,所以还是选择买踏板车。踏板首选悍将S,但是由于本地没有总代,只有一家有一辆样车,考虑到售后及维修,忍痛放弃。UU125也看了很多遍,实在接受不了它的样子,也只能放弃。裂行对我这个年龄,太过嚣张,最后只剩下DIO U+,慢慢看样子也能接受,和裂行一样的发动机,配备本田自己的电喷,相信没有太大的差距。本来下午要睡觉的,想来想去还是去提了车,这么冷的天,我觉得我这是真爱!
       买车过程很简单,说说骑回来的感受。首先是排气声,还是原来的配方,和GY6极其相似的声音,声音浑厚有力,但是音量绝对不低,很均匀,能感觉到良好的机器素质,和我98年买的三阳精锐感觉非常类似,音量比雅马哈100的高不少。其次是骑行感受,龙头很灵活,典型的买菜车的感觉,操控感觉没有我装的那台稳,这绝对不是我的错觉,龙头过于滑,骑起来感觉不踏实。轮胎不知道是不是新轮胎的原因,太滑,稍微侧倾一下,感觉没底,这个要骑一段时间再考虑换不换轮胎。离合器的结合点比较高,加油高转结合,减速高转分离,感觉和GY6还是有一定的关系,虽然据说是本田新研发的发动机。总结起来,买菜车就不要提什么激烈驾驶,正常满足要求,省油耐用就好。
       马桶不大,揭面盔直接放不进去,根本不要考虑。油耗目前不知,但是本田电喷,油耗不会太高。
       以下就是喜闻乐见的图片:

买新车必须是开箱的,新就一个字。

价格比较合理,现在优惠比较多。

上牌的凭据,多花几千块就是为了它。

我觉得仪表不错,挺好看的,虽然是传统仪表。

本田电喷的标志,也是省油的标志。

45°看起来还可以。

NSC125发动机,裂行同款,多了联合标

尾部灯具制作精良,个人也比较喜欢这种电镀的货架,比较怀旧

充电口,比较实用,我觉得应急还是有用的。

前面两个置物箱,也是比较实用的配置,还带个挂钩,买菜必备!

前轮12寸轮毂,配的盘小,刹车力还是可以的。

10寸的后轮,和细细的排气管,声音大一点也正常。

这个角度看标准的本田踏板车。

这样看样子还不错。

这种简陋的钥匙和买菜的身份很搭。

正面的大灯炯炯有神。

这一面看骑行三角还是很合适的,舒适不累

续1


今天又骑了十几公里,慢慢的轮胎磨出来了,感觉没刚开始那么滑,心里也有点底了。噪音确实比较大,怠速抖动也很大,单杠机器的毛病,据说UU的发动机噪音不大,但是这是个取舍问题。加速也就那么回事,125的发动机够用。骑车姿势不错,腿可以完全藏在踏板后面,基本直吹不着,踏板也比较宽敞。以前也考虑过光阳赛艇,就是因为踏板有突起,并且车体太大,在市区不方便,所以放弃了,看来大羊还是不符合我的要求。不过赛艇这样的,摩旅还是很不错的,只是我没那个需求。

最后编辑于2018-11-24 17:47:47
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