一年一度的双十一又到了，身边的朋友又开始在问汽车的零部件是否需要更换？笔者身边大众车主较多，问的最多的就是大众二代EA888发动机的正时链条和涨紧器是否需要更换？现在把我2018年的帖子再翻出来，详细给大家科普一下。
       12年10月以前的帕萨特是未改进款，需要及早更换。笔者是13款1.8T帕萨特，属于改进款涨紧器，本文仅针对改进款的进行描述。用5053连接车辆，在01发动机栏准备读取数值。在发动机发动状态下、2000转速下、4000转速下分三次读取91组和93组数据。改进款涨紧器一般不会有问题，但随着里程数增加，链条会拉长，塑料导轨会磨深，涨紧器顶伸就变。查看三次测试，91号数据是否有变化？另外93号通道第三区的数据也会变化，当数值在到-3时，说明链箱和导轨相对安全。但数值在-4及-5时，链条拉长，可以考虑更换正时链条和涨紧器。