商务行政终极姿态，升级3.0v6旗舰版座椅（第三次折腾座椅）

PASSAT B6 你准备好了吗？

没错，这是迈腾B6最高级的姿态！

3.0 v6旗舰版座椅，果然是直接到顶的豪华。

3.0 V6旗舰小桌板是钢琴黑（2.0旗舰是木纹小桌板）

豪华驾驶舱

后排上午风格

后排

副驾驶

B6大鹏展翅

商务旗舰后排

敞开车门 展现B级车最商务的后排

3.0 v6是钢琴黑小桌板。进口napa打孔皮，都是非旗舰座椅不能比拟。

晚上后排

座椅皮特写

打开后排百叶帘，里面有个高级东西，这是3.0 v6座椅自带遥控器

3.0座椅后排娱乐遥控器

自主设计的pq46仪表台氛围灯，cnc加工，全铝抛光，电镀

最顶级的享受

设计渲染图

金属氛围三段

精致的华丽

遵循原厂的包边设计，铝块cnc一体雕刻成型，再手工抛光，再电镀。这不仅仅是镀铬饰条，这是独一无二的pq46仪表台氛围灯。

注意这可不是塑料条 货真价实的全铝镀铬！

十分科技感的紫色

一直用这个紫色

紫色

主驾驶

非常漂亮的氛围

中控

景致中的科技感

主驾驶 幽幽紫光

很高级的的灯光投射

下面看可就不一样了

正常视角 流畅的镀铬曲线+幽暗的骚红气氛灯

led的科技感与金属质感结合

金属质感下非常含蓄的紫色光芒

以为只有一种颜色？No！共有12色，只发一下以下几种

玫红

深紫色

深蓝

草绿

金属外壳里面发光，将光投射出来

雕刻出来布满刀纹，铝块被雕刻出需要的结构

不要以为是一个长金属条那么简单，全身都是复杂曲面，为了对应原车仪表台

每一个刀纹，都是3D精雕细琢，慢慢组成复杂的曲面

3D造型 职位更贴合

镀层不同，效果不同

自主设计制造CNC全铝雕刻--水杯架氛围灯金属面板

最初设计图

最初铝合金样板 未抛光电镀

电镀后，但是被废弃了，改用皮套+水杯架金属面板

重新设计修改，全铝水杯架氛围灯 拉丝铝质感，实心铝cnc雕刻成型。超越原厂塑料百叶帘

金属面板+水杯架金属面板，这是背面导光光源固定槽结构设计，与自主设计皮套融为一体

中央通道皮套，大家亲切地称呼它为“老王皮套”

皮套 提升多少 大家说

中央通道皮套和金属水杯面板！ 源于对原车硬塑料的不满，利用自身工业设计的资源优势，倾心打造。

必须有缝线，水杯架必须要有金属 拜托塑料感

群里兄弟们一起出钱做了一批

真正的双缝线！

无与伦比的 低调的奢华

空调和拉丝铝以及皮套搭配

致敬帮助我的供应商们

皮套细节

皮套纹路

侧面效果

侧面效果

升级土豪金3D仪表880E，第二次折腾仪表。

2018款CC的土豪金3D仪表

880E 1109版本自带土豪金

VDO

拆掉2D彩屏仪表在兄弟的车上继续服役

默认普通3D界面

配合682E的仪表拨号，是我认为最实用的功能没有之一

罗盘界面和2D不一样了

导航界面

仪表拨号打电话，大大增加行车安全

和682E同步打电话

5053切换为土豪金皮肤

土豪金 也就那么回事，用几天就换回普通3D界面了

土豪金就这一种颜色，金黄色

升级MIB导航版682E第四次换主机！

carplay线束插头

麦克风和线束

麦克风

carplay插座

carplay插座

插头

麦克风原来位置是一块黑色海绵

装上真的麦克风

贴了钢化膜，黑亮黑亮的

显示器色域很棒

最喜欢的carplay

这界面漂亮

德国大众最高级方向盘——欧版途锐褐色珍稀雀眼桃木方向盘

无论造型，用料，做工，质感，都凌驾于任何大众方向盘之上。与辉腾方向盘做工如出一辙

漂洋过海来自德国

拆箱

雀眼 一眼就相中你

手感绝了

这皮子，这桃木，这做工，赏心悦目

全皮盘子比不了

高级中的高级

盘子 饰板 手球  三者统一和谐，高档次的享受

德国制造的途锐高级桃木方向盘，最高档的大众方向盘之一！

升级随动转向高配大灯+进口海拉五双光透镜

 高配随动大灯

升级随动转向所需附加配件。灯罩，线束，随动电脑，后桥水平传感器。

进口海拉五双光透镜

进口海拉五双光透镜

进口海拉五双光透镜

海拉五透镜改装进随动大灯，随动支架完美

海拉五透镜改装进随动大灯，随动支架完美

安装和走线

会转动的眼珠子

海拉五透镜灯碗

正品灯泡拆解

有塑胶内盖

塑胶件做工很棒还有二维码

高压工作必须高质量

升级进口短轴距三厢版B7门板。（宛如稀世之宝）

 这是B7旅行版门板，虽然未加长但是可以看见靠近C柱的尖角被削掉一大块，和三厢版截然不同，玻璃缺口滑槽位置也是不一样

三厢版B7短轴门板，有完整的C柱转角，一直延伸到C柱，很尖的造型，且中间垂直的玻璃滑道位置和旅行版不一样。

这是B7旅行版的门板，C柱处的尖角设计和三厢版车型不一样。所以不完美，会缺个大角，而且玻璃边框凹槽也对不上！

原车的门板，除了鼓包起皮之外，还有各种异响，因多块部件热熔焊接，时间久了会松散，导致哗啦哗啦，吱吱嘎嘎响。

最佳完美后门方案，B7进口短轴距门板，可以无损安装到B6，注意必须是短轴进口版，国产一汽大众的B7被拉长了，刚好从后排拉长的，所以后门板拉长不能装，不要再想了。

这是B6车友勉强凑合安装了B7旅行版门板，（反面教材）

这是B6车友勉强凑合安装了B7旅行版门板，（反面教材）

三厢车不要尝试安装旅行版门板，结果是差强人意

这才是正道，进口 三厢版 短轴距 B7 门板

没有这个标是不行的

其实更喜欢BOSE，哈曼卡顿之类的低频，只是和下图的丹拿标比较配而以

丹拿标无处不在

完美

完美

B7喇叭网开关，必须换迈腾B6或CC款的双开关。

背面

收藏很久的四门旅行版真桃木，是十分重要的饰板，对全车内饰起到关键作用

看这色泽，鲜亮，

漂亮的花纹

内部实木，外面透明树脂包裹，美爆了。

天然的，懂得自然懂

哑光镀铬，更具金属感

实木配镀铬

镀铬 给门把手提升很多档次

塑料假拉丝铝和真桃木

塑料仿拉丝铝，假的

再看看尽快实木的简直天壤之别。

装开关

前排的开关座和分体

这一套，后门不远万里来自英国。前门是一汽大众的。

安装时，必须拆掉这个，不然顶着

钻

螺纹铆钉枪

专门铆螺口的铆钉

这东西是b6和国产B7所没有的北美胡桃木饰板

美照

开关细节，镀铬的视觉美化作用真的很重要

镀铬丹拿饰板，丹拿高音。

前门

后门，限量版的完美物品，是我此次改装，最难得的东西，不鼓包，不异响，质量好之外，十分的美观十分的养眼，非常难找！

后门，限量版的完美物品，是我此次改装，最难得的东西，不鼓包，不异响，质量好之外，十分的美观十分的养眼，非常难找！

镀铬狂魔，高级哑光镀铬装饰

这是德国进口奥迪S6 S7全铝档把，与国产奥迪档把虽然造型一样但品质细节天壤之别

他所散发的金属质感，是大众奥迪横捏档把里面最高端的，但我不满足于此。

下壳的质感，简直是漂亮极了

进口小牛皮，毛孔基本上看不见，细腻的无话可说。

他的右侧可以看见金属边，而国产奥迪的档把只能看见盖子，不能看见下半部分。所以非常有型

工艺精湛，质感强烈

下壳，侧盖，按钮，全部是金属质感的，而国产的只有侧盖是金属质感的，盖子和下壳都是皮或者塑料假桃木

它的工艺确实是无可挑剔的，赏心悦目，拿在手上不得不赞叹德国佬的品质要求。

开拆S6真皮盖子

拆掉盖子的内部结构

左边为室内盖子，右侧为小牛皮盖子

进口A6桃木盖子扣到S6档把上

这个手球是独一无二的

下半部分大面积镀铬，金属质感爆棚

侧面

装上皮套和面板，哑光镀铬

有了它 别的手球看不上

进口奥迪A6实木档把，天然实木在阳光下可见木纤维及漂亮的纹路，相当赞叹，而在国内，就只会做一些水转印的假桃木来欺骗车友。从观赏角度来说，实木是极其有档次的东西。

实木盖子装在全铝档把上的右侧效果

从右侧看过去的质感

手感极其舒服，没有想到老迈腾还能用上这么高档次的档把

B7低音喇叭网和门板是一体的。所以这个丹拿饰板不能用，但是我们要想办法把它改上去。

镀铬 装X套餐，后门的也有用。

能用的就这些。

前门要装丹拿饰板，我选择木工刀开槽，十分锋利。

一点点切削，足够耐心。

试装，算得上是十分完美

吻合

喇叭网是和门板一体的 不得不这样做

正面看十分漂亮

B7前门装好档次提升

画龙点睛

完美

门把手装饰环升级镀铬

门把手装饰环升级镀铬

四个门总共8件电镀换，每一个都不同零件号，方向也不同

非常点睛之笔

途昂丹拿标，原厂的电镀一级棒，价格也很贵

质感

高级不

镀铬丹拿标贴在桃木上 特写

德国大众辉腾行政标，精致异常

德国大众辉腾行政标，精致异常

随桃木周围仪表台造型吻合  使其更加遵循原厂

上汽大众辉昂烟灰缸

镀铬配钢琴烤漆 极度精致

镀铬配钢琴烤漆 极度精致

镀铬配钢琴烤漆 极度精致

记忆座椅镀铬按键

面框是镀铬的 不是那种贴上去的

金属感强烈

沙沙的金属质感

稀世之宝，B6镀铬座椅按键（现在是B7顶配座椅镀铬按键不一样）

这是最难买到的宝贝

事实上就是比黑塑料的漂亮一百倍！

我自己设计的，大灯开关装饰环，可不是什么塑胶电镀的，更不是薄片冲压的，是铝块一点点车出来的哦，而且是数控车床才能做到完美。

安装效果本帖开头几张图里面有

包住大灯开关的设计，十分的完美

奥迪点烟器堵头

镀铬加钢琴烤漆

很精致的小东西

高光切倒边十分漂亮。

奥迪A8电镀开关

上汽大众镀铬烟灰缸

侧面的字

与辉昂烟灰缸对比

珠光铬后视镜外壳

镀铬控看起来很舒服

金属质感无与伦比

进口高级镀铬手套箱抠手

德国大众镀铬手套箱抠手

德国大众镀铬手套箱抠手

德国大众镀铬手套箱抠手

安装后 一定是比原来塑料的高档许多

哑光镀铬 质感非常棒

眼镜盒镀铬按钮

镀铬

镀铬按钮

安装

新旧对比

还有这个东西 座椅镀铬老板键

镀铬老板键

明显不在一个档次

按键电路板最好用原厂的

高级！

二手R8镀铬机油盖

二手R8镀铬机油盖

由于纵置发动机用的，横置发动机装上是转了90度的，不过起到画龙点睛效果

中央通道和仪表台以及扶手箱总成，大动干戈！

新到2016款B7高配扶手箱，中央通道。

新到2016款B7高配扶手箱，中央通道。

带后排空调和220v逆变器

逆变器

拆散处理异响

拆车的B7手刹模块，支持双向开关

拆车的B7手刹模块，支持双向开关

220V逆变器

德国进口

进口雷达六键开关

产品上没有零件号

细节

左右开关

B7手刹开关。

在家里处理异响

220V

来个整体效果，因为后面还得拆散继续处理异响。

手刹开关和模块之间新做线

全新CC仪表台到货

此次需要换的B7黑内饰配件

处理异响，全部细节包绒布胶带，热熔处打焊接胶加固。

处理异响，全部细节包绒布胶带，热熔处打焊接胶加固。

处理异响，全部细节包绒布胶带，热熔处打焊接胶加固。

carplay插座没有原装位，只好拼凑成原车小号插座，装在扶手箱原装位上，注意，这是mib配套的插口了。

因为放不下，所以去掉壳

打胶

OK

箱体

异响处找到 绒布胶伺候

贴绒布胶

侧面螺丝

对比

分解灰色原车抠手

扣得很紧

换上去了

安装上去

绒布胶带处理异响有奇效

拆会 歇会，自己干活不受约束

中央通道拆掉了

原车模块

真桃木饰板，托架是金属的。

CC时钟

模块 549AJ

温度传感器

拆螺丝 一人拆它有点费劲，有个帮手一起抬比较好

哇，就好像解剖人体

防火墙没有隔音棉，自己加，线材全部包绒布胶，捆扎，固定。

副驾驶气囊换到新仪表台

副驾驶气囊换到新仪表台

绒布胶带包扎线材，可以有效止震

双跳开关，包扎

开始安装新的仪表台黑色

继续安装

仪表先装

固定

开始换手刹模块

分解30针大插头

开始跳线

编码

编码

编码之后，试验开关 然后装中央通道

整理

逆变器接线

安装完了休息会，此时汗如雨下

满键

有点保时捷的感觉

改装进口三厢B7断轴版门槛踏板

PASSAT踏板

不锈钢材质不是单独加上去的 是连门槛一体的

左边是进口B7的 右边是国产B6的，B7明显多很多柱子，导致无法安装

左右后门槛踏板

零件号 DE德国制造

手砂轮切掉柱子

上车效果

只拍了前门，德国原厂的东西就是顺眼

改装蒙诺Reflex超级路感避震器，韧性十足！

换避震

进口蒙诺Reflax超级路感避震

前避震型号 运动型 波兰产

后排避震 波兰产

前排避震 运动型

前避震运动型

后避震 

后避震上车

避震脚垫

胶块

改装GTS全钢平面轴承

平面轴承和顶胶一起换，铝座胶换回空心原厂

GTS全钢平面轴承和原厂对比

换全新摆臂铝座（已经换过三次）

铝座

实心胶

换原厂发动机机脚支架

发动机机脚

换变速箱机脚支架

变速箱机脚

变速箱机脚

变速箱扭力支架

变速箱扭力支架

升级铝摆臂

铝摆臂

奥迪Q3摆臂 

中国制造

中国制造，奥迪Q3摆臂

很不错

细节

升级铝羊角

带球头和轴承的拆车铝羊角。

换羊角

升级铝合金元宝梁

原车元宝梁大胶套已经裂开了

换铝合金元宝梁

更换防倾杆总成

新旧对比

平衡杆

防倾杆胶套

防倾杆胶套

后备箱的配件

至此，全铝底盘升级成功。全车胶套全部换新，又恢复了敦实的感觉，现在就喜欢减速带，故意去听浑厚的过坎声音。

升级B7软连接后桥

B7后桥。

换B7软连接后桥

原车的硬链接，金属管直接接触车架，后桥震动无法阻隔

带橡胶衬套的后桥，软连接，中心金属圆柱和外圈金属管 通过橡胶链接，阻隔胎噪，按键一大半

原车的硬碰硬

B7的软连接

必须用带大号螺丝垫的加长螺丝，防止胶套脱落带来的威胁

更换全新半轴

全新半轴

左右两个半轴总成

按照半轴

变速箱一颗半轴螺丝断了， 此次终于取出来了

更换改进版DSG双离合总成02E

来自德国的六速DSG双离合总成 影响着绝对的驾驶体验

2018年9月28日生产，产地 德国

开拆

拆变速箱

箱子型号是02E

离合器特写

飞轮

就是他链接半轴

DE德产

开箱啦

开箱

零件号

说明书

离合器总成

内盒

拆掉离合器的箱子，三个轴

走烂路颠簸产生的叮里哐啷的金属碰撞声，就是离合器松散有间隙 相互磕碰发出的声音

其实这是冲压件，不过这是钢的哦

离合器里面好比锅碗瓢盆  如果出现磨损 颠簸就会出现金属碰撞异响

轴承

更换全新进口原厂机电单元，变速箱的核心部件，爽！

全新进口机电单元原封箱子

机电单元产地法国 注意离合器是德国

说明书

全新进口机电单元

更换全新进口机电单元

旧机电单元

安装全新进口机电单元

原厂不用多说

原厂变速箱油

原厂

4S的正规方法

自己动手做隔音止震

拆掉喇叭，取下升降器

找到一个共振点，拆下升降器更方便操作

丁基胶

现场

表面是铝箔

前门

仪表台侧面贴满。

仪表台内部隔音

空调面板内部隔音

后备箱隔音

后备箱隔音

贴好止震板

止震板隔音棉就位

B7二代机盖

内带隔音棉

德国大众进口后备箱垫

换改进款废气阀--

改进款二代废气阀

德国产

2代升级3代EA888正时套件，这是第二次折腾正时！

密封圈

三代链条

三代张紧器

三代张紧器

链板

密封圈

三代张紧器

正时下盖

全家福

链板

高级密封胶

加长链板

加长链板

加长链板

三代张紧器

上盖密封圈

三代链条

三代链条为两片式

加长链板

开盖 发现我之前换的二代正时 最上面一块链板确实很短，不能护住链条

二代链板都是很短的，换过一次也不行

张紧器已经顶出来六节，说明链条拉长严重了

之前换正时 密封不到位，满身是油

二代进口张紧器估计是假货，宁可用国产真货 也不用假洋鬼子

看看这三代链板有多长 

看看差距 加长有助于护住链条 防止跳齿

因为长的那根链板伸到这个机油链板张紧器了，是要要把它打磨一下 不然会来回摩擦。

就是这里了，要打磨掉一些才不会蹭

那块红色就的没换的就是机油泵链条张紧器 打磨好安装上去了

打密封胶

可以看见张紧器才出来一节，之前的二代都已经出来六节。

再来一张三代加长链板和三代链条

升级三代EA888喷油嘴，2328公里测试，省油！

旧喷油嘴

脏兮兮

没用了

三代嘴切割一下塑料脚就可以安装

三代喷油嘴是小孔，同样油泵压力情况下，小孔压强更大，雾化好

06L 903 036D 这个零件号是德产 高压高功率喷油嘴  主要装性能车，运动车型 奥迪TTS，高7R，奥迪S3，

这是1325公里测试， 和实际有些出入不大

德国大众611铜尾火花塞，超稳定耐用

比起其它用过的 这个最好 好就是好！

单只包装盒

博世代工 但是这是带有大众标的 比不带大众标的好很多

头部

更换改进款水泵，避免漏水

包装箱 零件号

原厂全新 真不错

原厂全新 不错

原厂全新

更换配套厂法雷奥全新发电机

换个不带大众零件号的正厂法雷奥发电机

新的，发电杠杠的

二代ACC自适应巡航装车

国产两驱B7最高配ABS泵，支持距离调节

国产两驱B7最高配ABS泵，支持距离调节

国产两驱B7最高配ABS泵，支持距离调节

B7 abs泵支架

安装支架 必须要加铝座，否则刹车油管不太够长

中间夹了一块铝座

换好的泵

写好acc数据的CC发动机电脑，B7就不需要换这个 而B6升级必须换  还需要在线匹配

ABS三个支架

支架螺丝杆

雷达探头 都知道这叫龙珠

567A

acc探头

安好的

成色不错的

德国产支架螺杆

这个小东西不能丢 还很贵

部分配件

手柄游丝总成 和 转换插头

转换插头

569AS

带车道保持按键和acc距离调节旋钮的组合开关

手柄零件号

手柄游丝总成和转换插头

老乡送的很新的原厂中网

走线 和大线一起进驾驶室 从电瓶后面进防火墙

调机

没有陶瓷标就这般模样

进口陶瓷标

背面是PC材质，用于固定

正面是PMMA亚克力树脂，保护陶瓷层

内层是亮银色大众图案是陶瓷层，不同于电镀的是，陶瓷不遮挡acc雷达信号

装饰外框

装在中网上

acc部分配件

感谢老马

拆发动机电脑

ACC自适应巡航 + 车道保持辅助

开启ACC 前部辅助功能会出现自动刹停 支持静止物体识别！只不过不能像B8那样 刹停后自动起步。

设置acc

钱不辅助

acc设置

acc加速的油门力度

静止状态直接开acc 他不启动

升级三代车道保持辅助

相机固件刷成654J

相机

去掉镜头盖

镜子是MQB镜子，但必须改造才能装

镜子支架还是PQ的

支架为厚板车道专用 和普通pq镜子支架也不一样

插座

镜子背面感光

零件号

车道玻璃，包装箱太大，只好这样装

看一看就车道部分不一样

拆玻璃安装

路边店安装，老板说原厂货就是好

零件号

原车镜子和拼凑版镜子

支架都是PQ平台 却有两种不同的造型

雨感和防炫目延长线

相机已安装

MQB镜片反应快，防炫目变黑很明显

安装OK 电压表不错

车道相机和镜子非常搭，摄像机包括其中

从阅读灯一直向前延伸，设计不错

来个远点的

窄边框非常不错

三代车道保持和acc

三代车道保持和acc

交通标志识别

终极版四圈尾灯+MQB自动OPS雷达模块+MQB翻盖摄像头

CC通风座椅线束，3.0旗舰座椅线束，av格式翻盖，四圈尾灯。

支持PQ MIB的AV格式翻盖以及四圈尾灯，还有三代车道保持

支持PQ MIB的AV格式翻盖以及四圈尾灯，还有三代车道保持

mqb平台的，支持pq mib自动ops的雷达模块

拆 装 这个简单 此处省略

顺便把雷达模块改成支持MIB主机自动ops 的 零件号看图。

OPS界面

倒车ops同屏，还有行车中周围有障碍物会自动出现这个ops同屏