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盲订，但充满了惊喜和些许遗憾。

“紫精灵”满月啦，行驶1600公里了，市区几乎纯电，加了300的95#，200的98#，目前还剩150吧，用油主要是跑长途了，最近一次满电选择智能保电20%跑150公里（90%高速）后油耗百公里4.7L加20度电，返程馈电油耗7.7L，都是全程暖风26度，整体还是比较满意的。
有人会说92就行了，但是发动机启动声音太吓人，很不好听，听说98会好点，我就试了试，还真感觉出来了，共振会小点，但声音还是大。

再说E8真的很好开，加速快，转向轻，颜值也不错，行驶中经常能看到路人回头或者追视，下车也被路人问过多次驾驶感、舒适度等等，上周末铺360脚垫，一个试驾过的路人和我聊了一会，对车评价不错，就是简配的那几点让他犹豫未下订，哎，全国已购车友谁不问候他……

整车的静谧性还是很不错的，市区内几乎无声音，与三排说话不用大声，高速上这个佳通轮胎很一般，风噪还行吧，在优秀边缘吧。但过柏油路接缝处时，车里有耳鸣感，不是每次都有，听说是“低频压耳”，设计或者减料导致，希望将来有解决方法。

加速没的说，车友一致评价很丝滑，提速很快，本人不喜急加速，深踩一点速度就上来了，车头视线还行，A柱需要多注意。

L2辅助在快速路和高速上表现不错，前提是画线规矩，但清晰度要求不高。超越侧方大车时会往当前道路另一侧主动避让，过后恢复中间行驶，这个很赞，毕竟过大车心里都是警惕的。

在快速路上后方无车时，我变道一般不打转向，E8的主动转向有“抢”的感觉，尤其是E8打开车道偏移预警+纠正功能后，猛的一下力道很大，而且是持续纠正，动作太突然，一直在适应，但也督促我遵守交规。

空调暖风还行，26度以上，67档风，直吹和脚部同时，热的很快，但第三排需要点时间，APP提前预热后排是打开状态，AC也打开，就试过一次，5分钟后上车没感觉热就再也没使用过，我觉得夏天空调应该可以提前降温，前后都是AC，比预热要好很多。

空间利用是E8的强项，三排舒适度都合格，前两排更不用说，我们家目前最高我176，全家座椅调节的都很舒适，大宝最爱三排，有了自己的小天地（不像5座车总是坐后排中间，那个位置谁坐谁知道），

一个月中开了有20天吧，5次高速，路程长短不一，总的来说满电到发动机启动高速大概能跑60公里、市区80公里的样子，我都是设置智能保电20%，总体电耗一毛左右，家里有ID的桩，充电功率6.8kw，和传祺的桩应该一样，等天暖和再装传祺的。

油耗根据电量多少不固定，我觉得开不出10个以上纯油耗，暴力驾驶另说。

群里很多车友都说加了二百三百还剩一半都跑了千把公里，E8的用车成本很低，前提是有桩。

世界上没有完美的车，E8不足之处车友也都提到了，副驾，前雷达，后排热风等等，我就不细说了。

说点目前没人提的

预约充电不能设置充至百分比，%%%，只能设置时间区间，也就是几点充到几点，科学认证三元锂充到80-90之间最佳，每次充电都需要拿手机计算器，25.57÷10x..............。哈哈，说的有点夸张，但是很不方便。

快慢充电盖没有固定，充电时，遇见个调皮捣蛋的拔下来拿走了，谁都无解，真不夸张。（我是换了个，并粘了个卡扣，没照片，回头补个）

雨刷挂不到前挡风摄像头处，天冷结霜，已经提醒两次请清洁智驾...半道还要靠边停车拿卡刮干净。

主副驾车门隔音材质区别对待，副驾竟然简配，一张塑料膜，传祺真的没必要这样吧。

行驶不多，初期了解了这些，往后帖子我们再详聊E8，欢迎车友讨论。

码字不易，不喜勿喷。

下面来分享一部分我购买的车内用品。