GSe长续航版NEDC工况续航是450KM。单纯从续航角度看，这个数据算不上一个特别亮眼的数据，在业内顶多是中上水平，但考虑到其跨界身份和自身1635KG的整备质量，这个数据在同级中也是可圈可点。

      它拥有61.9kW·h高容电量，182.44Wh/kg高能量密度，大家可以对比一下广汽丰田iA5电池组170Wh/kg的能量密度会发现，GSe长续航版的表现还是非常不错的。

      此外，因为电动车考虑的情况比较复杂，续航也是一个需要多方面考虑的问题。比如后期的电池损耗问题。

     GSe长续航版搭载吉利新能源ITCS 3.0电池智能温控管理系统。它有两个优势：

精准温控（安全/低衰减）：电池单体温差控制在±2℃以内；系统充、放电性能及高温安全性提升，降低电池衰减。

低温续航提升：创新性增加电驱动加热电源功能，降低PTC加热电耗，续航 提升4%；低温环境下，电池温度提升10℃，续航里程提升约15%。

后期电池损耗极低，如果把这些因素加进去，GSe长续航版450KM的综合续航其实是一个比较不错的成绩。