有没有用你再看看我的帖子吧, 反正我觉得原厂的限位器,橡胶件太薄,无法起到缓冲作用导致,底部的铁 跟塔顶直接接触。
这就是我6000公里换下来的 原厂限位器。 按道理是完全不应该这样的,限位器一般起码5万公里吧,但是居然生锈了, 我能理解的就是 每当限位器需要受力,缓冲的时候,底部的铁,就一直跟塔顶在接触,导致油漆磨掉,雨水进来,就这样了。
当你哪一天不注意,要是生锈完了,那避震可就非常危险了。毕竟改装了,4s 肯定不会负责的
你参考一下吧,我也不说了。你要说还没用,那就算了。
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