本来还以为自己很小，但是转眼就发现到了买车的年龄了。但是手里的钱紧啊，买车主要是为了结婚，但是结婚光一个房子就让我每个月的工资变成了给别人挣得了。所以买车，我真的是性价比第一位了。所幸遇到了轩度，让我压力顿减，说说提车之后的一些感受吧。

先来一张正脸照给大家见见面。

漂亮的长车头短车尾，平直贯穿腰线，双7字型尾灯，双倒车灯，中置后雾灯都是高颜值的设计。

拿到车的时候我就跟我哥们说，如果把前后的标都盖上你说这车得多少钱？他回答，20个W起吧。这就很说明问题了，哈哈哈

多次说过了长车头短车尾的设计，很有运动范，黑中网黑大灯黑尾灯也都是点睛之笔，特别是晚上7字型尾灯和中置后雾灯的开启，简直帅爆了，黑后视镜很大很宽，又是连接在三角处，那些连在车门上的后视镜一不小心擦挂了要换的话就得拆车门，想想都心疼。

平直腰线低调不浮夸，很有气质，日间行车灯位置的进风口和原厂的侧裙也很好看，车身做工就更不用多说。十万内配备一体式冲压车门和3段式铸铁门铰链的车型一只手就数得过来，更别说液压撑杆的后备箱了。

再来看看这大轮毂，抓地多么的着实有力。

 
实活实说，内饰设计真的就是艾瑞泽7plus，D字型方向盘和档把的真皮摸起来很舒服，定速巡航很实用，喜欢看车辆自动加速的可以试一下定速巡航的复位功能，指针式拉丝仪表很有质感，原厂的大屏触控流畅，音乐界面可以显示歌词，这点太nice了。

息屏之后轩度的线条轮廓勾划太有感觉，颇有一种概念车的即视感，座椅很软，不愧是姓轩的，由于我换装了自修复轮胎，所以胎压显示对我来说就没什么用了，喇叭的低音效果还不错，车里面没什么味道，倒是后备箱垫子还有新车的味道
 

虽然是长车头短车尾的轿跑车型，但毕竟轴距有2米7，所以乘坐空间中上，运动座椅很软包裹性强，并且坐姿高，坐到最低都能轻松看到前引擎盖的绝大部分，对新手很友好。
 

前后玻璃基本能降到底，视野开阔，副驾置物箱还带阻尼，简直巴适，后备箱采用厚道的液压撑杆，空间所见即所得，每个门都有放600毫升饮料的空间，前排两个USB充电口，后排1个USB充电口，满载用电无压力。

铸铁发动机，冷车打火歇一会再走，120码只有两千多转，高速噪音不高，离合很轻，结合点也清晰，12档的档齿比比较接近，抵扭中等，起步稍微带点油，34档超车最舒服，涡轮在1800到3500转期间比较有感觉，由于涡轮扭矩爆发比较宽泛，2345档的切换很平顺，哪怕是拖档都不容易抖动，开着比较轻快，不像是有1.36吨重的车，空调有8档，制冷相当给力，开启对动力没得多大影响，得益于自动驻车和坡道辅助，新手坡道起步也是游刃有余，奇瑞的底盘就不多说了噻，高强度硼刚大梁打底，配备最主流的前麦弗逊后E型多连杆，ESP和EPS双料加持1米8几的宽体车身，巴适得板。

涡轮增压的动力会诱惑我踩油门，但由于是手动挡，综合油耗也不容易超过8个，要想把油耗开到7个以内，只需要每次在1700转换挡就行了，涡轮机120码转速低，轿跑车身风助低，高速油耗低到爆，开空调的油耗比开窗行驶的油耗低多了，定频空调不管你开几档，油耗都是差不多的，由于新车提出来就直接开到轮胎店换装了静音的安睿驰自修复轮胎，并且把备胎和千斤顶都放家里，所以我的油耗还要低一点

还是那句话，10万以内拿下，还给终身质保，终身免费保养，光是这一点就可以pass掉95%的车，也只有咱们国产车才这么良心。为了找寻梦中情车，我是研究了多少个日日夜夜才排除所有车型，最终找到它，就很满意了。