后桥取消了防倾杆,被收了好处的试驾媒体人说的跟花一样。
底盘方面，前后桥的结构与F35并无太大差异，但后桥取消了防倾杆，主要原因是G28的车身刚性有了较大提升，即便没有防倾杆也可以保证底盘后部的刚性。另外，避震器采用了双桶形式，后段能提供一定的支撑力。避震器低速阻尼和高速阻尼的差异还是挺明显的，极限状态下的支撑性也还不错。从体验上来看，取消了防倾杆后车身的弯道姿态也并没有特别夸张，侧倾表现也处于比较合理的状态，不必过分纠结。至于未来上市的标轴版是否会加入后桥防倾杆，目前还无法得知。
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2019-09-12 12:12:38 IP听说机械全面下降 本来我是上代3系 想置换的 一下就不想了 哈哈哈哈
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2019-09-12 14:22:31 IP版主可以考虑上个赛车好了……
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2019-09-12 22:10:29 IP宝马向中国市场妥协的太多了，g28砍掉手刹、砍掉防倾杆，加上全景大天窗，内饰也豪华了，在原来加长的基础上继续***的加长、加宽、加高，但是宝马一直以来最核心卖点呢？以前“忠于存粹”的广告语可以取消作废了，宝马3已经快变成舒适型行政轿车了，要是这样发展下去为什么不选一辆奔驰或雷克萨斯呢？
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2019-09-12 22:37:07 IP一个后防倾杆值得这么多讨论吗？325真正用得着？别这也要那也要，实际用得上的有多少人？如果325安装桶椅你们要吗？325就是辆普通的运动轿车，不是性能车。花30万又要买宝马又要给你们神一样的操控让330怎么卖？
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2019-09-23 11:17:59 IP继续走舒适和减成本道路.
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