看了25%碰撞测试的报道大众粉动摇了
当初途观L断A柱，只以为是上汽大众用料的问题，作为大众粉，权宜把选择转到一汽大众探岳，也不深究，现在被帕萨特p的评级深深震撼，开始关注探岳的防撞梁，发觉探岳的防撞梁是差不多的设计，才60多厘米。现在的确后悔了，一直以来欣赏大众来自开大众车出色的驾驶体验，想不到印象中“皮实”的大众会存在这样的安全短板，现在只能希望厂家或改装工厂能推出补救的办法。
最后编辑于2020-01-01 18:39:17
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2020-01-01 21:08:03 IP买了就别看了，头疼
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2020-01-02 08:31:36 IP
我也看了拆车，前保险杠1.2m吧，后保险宽点，开的时候养成好习惯，既然买了就把心放宽点吧，
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2020-01-02 09:10:31 IP准备更换后防撞梁了6毫米厚1.7米的长度。前梁暂时没有找到，前头自己注意点还是可以的，不违法开车基本没事
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2020-01-02 10:23:54 IP刚出的问题，2年内能对25%做优化就已经算很快了，你现在买到的2019款 应该是在2016-2017就已经设计好了，所以真要等优化好了，应该在2021款以后，
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2020-01-02 10:31:36 IP其实知道问题在哪里就行啦。如果碰撞无法避免，那么就尽量100%正面碰撞吧~
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2020-01-02 13:57:16 IP
chaiwei8896 2020/01/02 10:23:54 发表在 9楼
刚出的问题，2年内能对25%做优化就已经算很快了，你现在买到的2019款 应该是在2016-2017就已经设计好了，所以真要等优化好了，应该在2021款以后，
MQB平台全是通用件，侧梁的设计早就有了 -
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2020-01-02 15:18:09 IP
chaiwei8896 2020/01/02 14:01:19 发表在 15楼
那希望后面的改款车型尽快把25%做好吧，反正19款的是没戏了，
中期改款能改就不错了，中保研的测试真的和保费挂钩了才可能倒逼大众升级 -
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2020-01-02 17:43:31 IP
chaiwei8896 2020/01/02 17:36:46 发表在 17楼
改不改对我来说已经没啥意义了，只能小心慢行了，提车之前我就知道大众的碰撞成绩不太好，但是还是那句话，我不会单单因为碰撞全Good而选择领克01。
领克01不行，亚洲龙可以啊 -
2020-01-02 17:44:09 IP凑合开吧，
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2020-01-02 17:44:39 IP凑合开
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