氢×未来——全新宝马iX5氢燃料电池动力单元
宝马集团目标在高端电动汽车领域
8月31日，宝马集团管理委员会主席奥利弗·齐普斯（Oliver Zipse）和宝马集团发展委员会成员弗兰克·韦伯（Frank Weber）一起为位于慕尼黑的宝马氢能源能力中心的燃料电池生产系统举行投产仪式。从今年年底开始，将有部分宝马iX5氢能汽车在世界各地投入测试。燃料电池和高性能电池的组合将丰富宝马公司的产品线，为高端市场增添形式独特的驱动系统。宝马集团将在这项技术中扮演先锋角色，引领氢燃料电池技术的发展方向，在未来借助多样化的动力模块实现零排放交通。
“我们在氢燃料电池领域耕耘多年，这些工作使我们能够最大限度地利用氢能源技术，"宝马公司发展委员会成员弗兰克·韦伯（Frank Weber）补充说。”在宝马iX5 Hydrogen的第二代燃料电池中，我们已经成功地将燃料电池的连续输出能力提高了一倍以上，同时戚重量和尺寸都有了大幅度的下降。"
得益于这些研究，宝马集团在氢能源技术发展中居于领先地位，氢能源也将成为下一代汽车的重要动力单元之一。
驱动系统的技术专长和高标准的效率
日前，宝马集团将在其自有的氢能源能力中心制造高效的燃料电池系统。该技术是宝马iX5 Hydrogen的核心之一，可持续输出125千瓦的动力。它与采用第五代宝马 eDrive技术的电动机和专门为该车开发的高性能电池相配合，可组合实现275千瓦的动力输出。开发团队将包括两个储氢罐、燃料电池和电动马达在内的强大驱动系统纳入现有的宝马X5平台，进行小批量生产。今年年初在瑞典进行的最后一轮冬季测试中，宝马iX5 Hydrogen无惧严寒，成功地展示了其出色的可靠性。
宝马iX5 Hydrogen令人惊艳的测试结果，归功于宝马集团在使用氢能源方面的丰富经验。宝马集团高瞻远瞩，2015年业已开始进行此项效率相关的开发工作，曾推出基于燃料电池技术的宝马5系GT氢动力车型。
燃料电池系统的生产
在燃料电池中，储氢罐中的氢气和空气中的氧气发生了化学反应。保持这两种元素对燃料电池膜的稳定供应与驱动系统的效率至关重要。
宝马集团从丰田汽车公司采购制造宝马iX5 Hydrogen所需的单个燃料电池。两家公司多年来一直保持着高度信任的合作伙伴关系，并从2013年开始在燃料电池驱动系统方面进行合作。基于宝马iX5 Hydrogen的项目研发，两家公司将进一步拓展深化此前的合作关系，共同实现零排放的绿色出行目标。
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