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#我的油车生活#聊聊捷尼赛思的设计美学-银河灰G80
相关车型:捷尼赛思G80 2021款 2.5T 后驱豪华版
车辆介绍
2021年的时候当时在网上看了相关新闻报道之后就盲定了，买车之前并未见到实车及试驾。现在开了一年多一万六千公里了，给各位车友分享下他的近照。
花费情况
裸车价362800，全国统一，落地加上车衣不到41。
选车对比
选车时是否因为车辆的品牌而左右为难？是否因为车型配置、性价比而纠结？
知道北京会建店之后就下了大定。主要还是看了国外的质量可靠性排名的新闻，觉得质量可靠，颜值喜欢，配置也很高，所以没啥纠结的。
知道北京会建店之后就下了大定。主要还是看了国外的质量可靠性排名的新闻，觉得质量可靠，颜值喜欢，配置也很高，所以没啥纠结的。
提车初体验
聊聊提新车的感受，是否有为爱车贴膜？镀晶？买无数的小装饰点缀爱车？
贴了个车衣，小装饰没怎么买。（除了被大家总吐槽的方向盘套）
贴了个车衣，小装饰没怎么买。（除了被大家总吐槽的方向盘套）
经验之谈
分享提车一些独到的见解，帮助其他车友避坑
我的见解就是在乎什么就去搜集相关信息，我比较在乎这个车的设计。下面聊聊我关于这个车的设计想法。
我的见解就是在乎什么就去搜集相关信息，我比较在乎这个车的设计。下面聊聊我关于这个车的设计想法。
当初就是被捷尼赛思的设计一眼打动，除了中网和宾利一样拥有古典美之外，还有很多地方体现了捷尼赛思设计团队的功力。
买G80之前，我看了下这个品牌背后的设计人员：李一焕和李相烨。
其中的李一焕先生当年是靠着主导了史上最美奔驰CLS（W218）而一举成名，这也在当时影响了奔驰相关车型的设计走向（不包括现在这代奔驰
）；抛去其他因素，不知道这对2016-20年的全球奔驰销量再次超过宝马做出了多少贡献。而李湘烨先生则是主导过宾利添越的设计。
其中的李一焕先生当年是靠着主导了史上最美奔驰CLS（W218）而一举成名，这也在当时影响了奔驰相关车型的设计走向（不包括现在这代奔驰
）；抛去其他因素，不知道这对2016-20年的全球奔驰销量再次超过宝马做出了多少贡献。而李湘烨先生则是主导过宾利添越的设计。
正脸；
图片准备一共找了2个场地，拍了2天共8个小时。
内容很多，为了对读者负责，也为方便观看，利于理解，重新选片并捋了一遍顺序。
画面按照从整体-局部-特写；
方向按照从左至右绕一圈的逻辑排序，
重点观看内容我会附在图片做文字引导，
后续会续更，感兴趣可以关注一波。
图片准备一共找了2个场地，拍了2天共8个小时。
内容很多，为了对读者负责，也为方便观看，利于理解，重新选片并捋了一遍顺序。
画面按照从整体-局部-特写；
方向按照从左至右绕一圈的逻辑排序，
重点观看内容我会附在图片做文字引导，
后续会续更，感兴趣可以关注一波。
整体-左前-日行灯
整体-左前-双闪
整体-左前-低曝光
整体-左侧面-远景
整体-左侧面-近景-日
整体-左侧面-近景-夜
整体-左后-远景
整体-左后-近景
整体-正后方-平视
整体-正后方-俯视（宽体设计语言更加明显）
整体-正后方-平视-双闪
整体-正后方-平视-亮灯（捷尼赛思的灯光设计后面会单独说）
整体-右后方-亮灯（大家看出哪款车类似，欢迎留言，答案下期揭晓）
整体-右后方-夜-开启天窗（这个光照也能看见腰线设计非常硬朗，且在后叶子板处强调了捷尼赛思双线设计语言）
整体-右侧-夜-亮灯
整体-左前-中景
整体-左前-平视-近景
整体-左前-中景-双闪
局部-前部设计-前-右
局部-前部设计-前-中（这个LOGO像滑翔下来的设计，不错）
局部-前部设计-前-左
局部-前部设计-前-左-俯视1
局部-前部设计-前-左-俯视2
局部-前部设计-前-左-俯视3
局部-车鼻设计-中
局部-车鼻设计-左前
局部-车鼻设计-左-平视
局部-车鼻设计-左-平视-降低
局部-车鼻、进气格栅设计-中间-俯视
局部-车鼻设计-左侧-平视
局部-车鼻设计-左侧-45度
局部-车鼻设计-上-左侧-与引擎盖连接
局部-车鼻设计-左侧
局部-车鼻设计-上-右侧-俯视
局部-车鼻设计-下-右侧-仰视
局部-车鼻设计-上-左侧-俯视-注意进气格栅设计变化
局部-车鼻设计-上-左侧-俯视-注意进气格栅设计变化
先更新这些，这个颜色现在好像已经不产了，叫银河灰，误打误撞还成限量了。
后续继续更新，欢迎留言探讨。
对于还没入手的客官可能关心的问题：答，车辆目前没毛病，感谢。
后续继续更新，欢迎留言探讨。
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金老板头像有点模糊
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同款
，加了点选装。
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感谢支持
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游客
