11款骐达从鵬斯pup换到摩特8100eco
车上的鵬斯pup5w30行驶了8千多公里。经历了炎夏的考验，依然是这么的顺滑安静。但是，看看家里面的囤油，还是忍不住换掉了它！上次是放油+抽油结合，时间很快。这次就是纯抽油了。花的时间比上次多了几分钟。都算是熟手的技工了
。
机滤上次用的是曼牌的w610/3，比原车使用的曼牌w67/1要长。这次用会w67/1，因为家里面还有某东进的几个
。更有某宝以前的买5送1的进口维克斯囤着
。消灭囤货！我辈重任啊！
这次的摩特8100eco是某宝店家搞活动时候进的。因为骐达用的3升，所以还买了1升装，总共6升。这次开封了5升大瓶。结果开始只加2.5L，后期补充了点，总共用了2.7L。算是上油尺大半，足矣。
。机滤上次用的是曼牌的w610/3，比原车使用的曼牌w67/1要长。这次用会w67/1，因为家里面还有某东进的几个
。更有某宝以前的买5送1的进口维克斯囤着
。消灭囤货！我辈重任啊！这次的摩特8100eco是某宝店家搞活动时候进的。因为骐达用的3升，所以还买了1升装，总共6升。这次开封了5升大瓶。结果开始只加2.5L，后期补充了点，总共用了2.7L。算是上油尺大半，足矣。
油价又升了！还是趁着国庆出游！真是算盘得得的响啊！
里程b，一向的用来记录的换油之后的公里数。
插点烟器给抽油机通电。
开抽干活ing
这次顺便带上以前囤下的空滤，2万公里一换。也不贵。
看看这个新旧对比！这个空滤空气流通不畅都对油耗有影响！再加上本地一直在修路，扬尘，空气质量不好啊！
5升的大瓶！有得用了。可以分2次用了。下次用w610/3，因为长度更大，所以用油量比原配的w67/1要多100ml-200ml。下次换油还用它！
密封的瓶口，抽出来就搞定了。
某东的货。活动价位买还是有封口。问题是里面竟然有点锈！估计包装的时候有点水汽。
拆掉了原来的w610/3之后流出了点残油。擦干净橡胶密封位的沙石。
先灌新油在机滤里面然后转动下，让油充分浸润滤纸。然后手拧紧之后粘回原来机滤上的汝铁硼。
为了拍照，单手灌油。饮水瓶剪好擦干做接油。
最后加好一拍。
加好之后，2，3天了。今天在一环高速踩到了5千5转，声音依然安静绵密，看长效同后期表现了。不过个人还是喜欢的鵬斯pup。
加好之后，2，3天了。今天在一环高速踩到了5千5转，声音依然安静绵密，看长效同后期表现了。不过个人还是喜欢的鵬斯pup。
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汝铁硼这个东西有效果？
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谢谢支持
游客
