详细分享一下个人改装的细节,不喜欢的兄弟勿喷。
每当买下车就喜欢折腾,控制不住自己那颗躁动的心,先发一张自己第一辆车蒙迪欧作为开场白。
福特-蒙迪欧是我人生第一辆车,永久留念。
丰田普拉多从2020年7月买下,当时是加价三万买的3.5tx后挂版本落地将近60w,到现在已经快三年了,这辆车将是陪伴我最久的车,是车是朋友更是可靠的伙伴带我散心,看风景,游离世间。
关于灯的改装清单
闪电雾灯
立盯S8-pro激光大灯
比昂特侧灯
ARB条灯
闪电领航灯
不知名的国产流氓灯
闪电雾灯就不说了,越野车改装的很多效果也很好,万一有一天灯坏了,我会换巴哈四叶草雾灯。闪电的领航灯刚开始就是为了好看,装上以后每次下雨起雾上高速我都会打开,也不刺眼但穿透力强,起警示作用,伙伴也容易找到你不容易走丢。
ARB的条灯和比昂特的侧灯在夜穿的时候很好用,造型也漂亮,完美的匹配了ARB第二代贝雷帽行李架。
这个流氓灯,是非常亮,这个灯夜穿的时候倒车会起点照明效果,也可以打点用。如果后边有车的话这个灯是没办法开的,会亮瞎后车没法开车。治后车远光是一绝。
因为我的车改装了音响,和各种灯。线路方面就要注意,每一条线都有继电保护器和保险丝。避免了自燃起火的风险。
关于外观改装:
tjm涉水喉
前脸黑化
ARB行李架
科曼FM综合版氮气减震
东洋MT265-70-17轮胎
rays轮毂
天涯副油箱
顶火侧踏
钻石天线和艾克慕车台
福肯8mm护板
tjm涉水喉我个人觉得和普拉多契合度很高,比safari的涉水喉好看点,其最大作用就是为了进气质量,短暂的涉水问题不大。最大问题其实就是A柱打眼和叶子板打孔,当我决定装的时候,打眼钻孔我已经没有感觉了。因为有图纸打眼基本是严丝合缝。我和朋友都装了。
前脸黑化,比之前镀铬金属更好看。
减震的话科曼fm58综合版,因为不玩沙漠,中东版吧会偏硬,这个足够,8段压缩回弹可调,前边压缩回弹3档4档,后边是56,数值越大越软。比我想象的好很多,舒适性和支撑性比之前的天御油减1.5寸升高好太多。关于选择科曼我咨询的很多人,今天冬天在克旗玩雪遇到北京fj老大哥,他有两套减震一套是king一套是bp51,老哥给我的建议是换科曼,因为这个鱼眼球头总是异响很麻烦,他的朋友也都是科曼评价不错,我也咨询过河北兰萨和北京三洪星,统一的建议都是科曼,最终科曼上车,比我预期好很多,我两个朋友都是超霸,也即将装科曼。
这个北京fj大哥除了推荐我用科曼,还推荐了一款汽车电瓶,奥铁马黄顶电池,他是前后绞盘,每次使用绞盘他感觉绞盘劲比之前大,我改了音响和这么多灯这款电瓶也是我的下一个选择。
rays轮毂款式漂亮,款式:RAYS 57DR-X:17寸 8.5J ET0 6-139.7 AXZ轮毂,4只RAYS 黑底红字6-139.7轮毂盖,24颗M12×1.5钢制锥形螺丝
关于轮胎:
最终选择了东洋mt,型号265 70 17,这个轮胎有个特点,就是比同尺寸at或者mt都要高1cm左右,装上以后相当于1cm左右真正的升高,
顶火的侧踏还是漂亮
arb行李架+arb脱困板还有铁楸
行李架很多人觉得风噪大,可能是我做了全车隔音和车顶隔音所以胎噪和行李架风噪我没啥感觉多明显。
说一说普拉多装副油箱,95升油箱加原车85升油箱一共180升,加满油光副油箱就100公斤,我还有魔盒的重量90公斤,装了副油箱备胎只能后挂,35公斤左右,我后边一共加起来将近500斤,在加装减震的时候,搭配的科曼配套的艾巴赫后弹簧是中载是塌屁股的,所以最终我选择了ome的中载弹簧,在满油状态下前后高度是一样,一般情况下副油箱是空或者一般,后边会比前边高2cm左右,姿态刚好,我考虑过重载,但是我这点重量重载弹簧是压不下来的,ome中载簧刚刚好。没有选择虹吸原厂是因为没有油表,副油箱有多少油你根本不知道。
在这种加满副油箱加装魔盒还有后挂备胎情况下,包括换了mt轮胎个人感觉动力是足够的,因为之前发动机刷了赛门的最新版程序,低扭会比原厂强不少,换挡也平顺很多,所以这种状态下车还是很好开。3.5霸道7gr发动机其实很优秀,只是一汽丰田的出厂的程序太过于保守,赛门程序将这个问题解决了,让7gr发动机发挥了他本应该有的样子。毕竟是个6缸。
再说说内饰
艾克慕的车台,美国贝尔电子狗(这个电子狗非常好用,买下三年,除了有个区间测速没注意警告了一下,一个超速违章没有)real方向盘,手感还行,比原车方向盘要细。这个中控扶手垫子很舒服
普拉多收纳少,副驾驶放手机方便
这个电子狗现在已经没有卖的了,物理探测,只要是有雷达信号,就响,也不会乱叫,有些测速光拍照雷达不响就是不测,也是随便跑。
这个冰箱也很好用