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夏朗380使用92+TCP行驶2700KM后的使用感受

1 47 发布于 2019-08-18 09:43:05 只看楼主修改帖子

之前拜读了30万公里老师的帖子受益匪浅，618京东也自购了空气滤器和空调滤器已换新，十分感谢卢总写了这么详细的教程。
关于夏朗380使用92+TCP的方法，根据帖子里的说法，TCP有提高辛烷值的功能，抱着试一试的想法，从6月份到8月份，使用了该方法行驶了2700KM，但是越开越觉得车辆噪音太大了。
8月初偶尔逛论坛又看到其他车友使用92+TCP后相似的感受，比如：1.停车后，发动机风扇经常启动；2.行驶中，发动机噪音变大。
关于停车后，发动机风扇经常启动，一开始的想法是，入夏了，而且上下班堵车发动机舱内温度高，启动风扇也正常。关于行驶中，发动机噪音变大，由于对原来噪音多少没测过噪音值，只是主观感受，不好分辨。于是开了2个月的92+TCP体验后，就想换成95的再感觉下差别。
在油箱油位快到报警位置时，加满95，第二天早上，开上高架上坡，区别立马就出来了，原来上坡需要2000~3000转，现在只要1500~2000转就可轻松上坡，发动机声音也变得低沉许多，正常行驶加速都会比原来转速低。难怪有人说95的感觉噪音小、耐烧，归根到底，就是同样功率下，转速比原来的更低，当然会噪音小、发热小、节省燃油啦。同样路段，停车后居然发动机风扇也不启动了，真是惊喜。哈哈，以后我都会老老实实加95了。
至于加TCP，觉得可以95+TCP，每半年连续3、4箱油加下，或者根据内窥镜观察到的积碳实际情况适量增减。
记得YYP也说过，加92还是加95，只要根据厂家的标定来就可以了，不用纠结。如果去外地旅行，加油站没有95加92可不可以？偶尔加下当然可以。
啰嗦了这么多，作为一名普通夏朗380车友，仅希望通过此贴增加一个样本数，让大家对第三代EA888使用92+TCP的使用感受多一份了解。

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