我想这可能是短期内最后一篇改装作业吧。
但一定不是关于这辆车的改装终结。至少，全车做亮黑漆、上宽体和ECU特调这三件事情我是应该会去做的，大概会等到出保以后，希望能忍到出保以后。
我的第一辆车，是一辆2.0的马自达3星骋两厢，是年，我24岁。马三是一辆很有驾驶乐趣的车，真的如此，这话不带半点含糊。关于这辆车最深刻的记忆，就是当年提他回来的时候，我还在参加科目二的考前集训，那一个月，在我们公司的地库里时常能看到一辆无牌马3转来转去但就是不出库，犹如地库幽灵。
我的第二辆车，就是之前帖子中出镜过的1系了，2013款的118运动，01加速官方数据7.2秒，在那个年份，这样的加速成绩加上宝马的操控优势简直让爱开快车的我感觉到游刃有余。
今年我29岁了，将近而立。再次换车时做出了可能是身边大多数朋友不太理解的选择——1系换3系。从进口到国产，从小众到烂大街，说个笑话，320im的裸车价比当年118i运动还特么便宜了10000块...而且凭心而论，素车状态下，3系远没有1系好开。那为什么要换呢？   改装潜力。、
1系我多少次都想过改装，可是三年下来，居然维持住了原厂状态，因为我没有看到过哪怕一个让我冲动羡慕的改装案例，脑子里也没有浮现过任何一个想要达到的模样和目标。而三系就大不相同咯。
我想可以这么表达：三系就像一个大众情人，她有很好的底子和让你爱的资本。但随着时间流逝和更多新茶上市，她仿佛就这么年老色衰了，你都不愿多看她一眼。可这只是表面，只要你按照自己的想法去塑造和调校她，说实话，关上门后来到床上她能带给你怎样的风情和满足，还有谁能比你自己更清楚呢。
总之，大家好像都有一辆差不多的三系，但是大家其实又都有一辆不一样的三系。

以上，分割。

之前发过几篇作业帖子，今年4月提车后陆陆续续改了B12避震（效果差强人意，只能说性价比不错，至少新B12解决了爆塔顶问题）、艾斯曼排气（这是个神奇的东西，真的，低沉浑厚，冷车启动变成享受。换挡放炮和收油回火都有，只是改了尾段而已，而且艾斯曼现在只出不带阀门的尾段，花15000上了一个无阀门尾段之后丝毫没有后悔）、涡轮表、金属手刹、TMC外挂电脑等。然后近期又在再三考虑和研究后上了丁字裤、锻造轮毂、非防爆性能胎和AAP8530卡钳。
但是我没有改大屏，还是用的小旋钮，装饰的盖子也没有一个，也会有人说我的音响渣，导航都没有一个，也不能用crply,可这都不是问题，我也不打算改，我觉得可以接受，能够满足我的使用，就够了，这就是我自己的，独一无二的那辆320。
好了，下面多图作业。先放大片，再放改装过程。
（P.S 武汉的车友可以加V一起玩车，另外有没有武汉的朋友手头有P-BOX或者车涯之类的测速设备，有的话联系我共享一下，如果没有就准备自己入了）