要说我与汽车之家的缘分，那是在很久很久以前……
    因为真的是很久以前的事情了，回想起来要直接追溯到高中那会儿。记得当年老爸打算买一辆面包车做生意，就在汽车之家上查查汽车品牌和价格，我也是当时知道有汽车之家这么一个网站，认识但不熟悉，直到买了我人生第一辆车卡罗拉之后，才注册了汽车之家账号，现在想想已经过了十五个年头。而汽车之家，距今已经有19年的历史了……换句话说，汽车之家已经19周岁了！

    后来的时间，我经常去汽车之家网站查找一些汽车资料。汽车之家网站的汽车配置信息很全面，页面布局很直观明了，查询起来非常方便，这也是汽车之家给我的最初印象。几年前买了新车卡罗拉，不久就注册了之家账号。后来在之家论坛发表了第一篇帖子，介绍了行车记录仪的安装方法（店家会给奖励），后来又在一次线上新车活动上对一辆车“大谈阔论”写了篇帖子，竟然还中了奖，从此一发不可收拾，一致发帖到今天，也薅到了汽车之家不少羊毛……

    从最开始的汽车小白，到现在喜欢看车的汽车迷，我在汽车之家可以说是受益匪浅了。我现在几乎每天都去之家APP刷一刷汽车最新新闻和汽车讲解视频，了解最新的汽车知识，看看哪些车子又更新换代了，日积月累，现在对车子也有了自己的看法观点，对车子的外观内饰配置动力都可以简单批评批评

    而我的爱车，就是前面提到了宇宙第一神车——卡罗拉。我还给自己的爱车起了个昵称——卡卡罗特。
    我的卡罗拉，是2017改款1.2T手动挡中配版本，是的你没有看错，是手动卡罗拉，现在属于典藏纪念版。爱车入手到现在已经进入第七个念头，行驶4万公里，它可以说是陪我走遍了天南海北。

    要说我开始为什么选它，那就说来话长了——我当初选车的时候，因为本身对车子也并不太了解，只知道全球销量第一的车型，宇宙第一神车，AE86……各种称号如雷贯耳，再加上车类高质量车型的属性，我想买车随大流应该没问题吧，然后再汽车之家查询车子的各种参数配置，不同的车子进行对比，压根没有去实体店看车试车基本就定它了，用车到如今也肯定了我当初的选择，这其中之家也确实给我帮了大忙。

    不知不觉我的人生第一辆爱车，已经陪伴我进入第七个年头。或许是喜欢动手的习惯吧，从最初的选车/订车/买车，再到后来的各种改装小维修，基本上都是我亲历亲为DIY搞定的。相信每一个车主都跟自己的第一辆车都有着特别的感情，也有很多的故事，我当然也不例外了……从2018年5月13日我与卡卡罗特的第一次邂逅，到现在它已经陪伴我走过了四万多公里的路程，现在想想仿佛就在昨天……接下来我就讲讲我的整个提车过程，还有这一年的一些小故事吧……

    我相信相当一部分卡罗拉车主，像我一样，都是勤俭持家型的。我选车性价比很看重，精打细算那也是必须的。我选的是17改款天窗版手动挡车型。为什么选这个车型？我想法是这样的。当时18款刚出，增加了无钥匙进入和启动、定速巡航和LED灯这些配置，价格却贵了7K,而且优惠少，我对这几个配置没太强烈的要求，那当然是选17改款了。然后就是手动中配和自动低配的抉择，我选择把自动挡的那一万块拿出来放到配置上，因为那乞丐版实在是够丐的，配置太寒碜了。而且我这人喜欢动手，开第一辆车如果直接把手动挡的搞定了，那以后无论自动手动岂不手到擒来？（当然如果市区行驶经常碰上堵车，那就尴尬了……）

    简单说说我对卡罗拉的用车感受吧（之前我还发过一个满级精华首页推荐的口碑哦）
选车第一眼看的就是颜值啦，当年同价位的车外观我个人认为能排在卡罗拉的也就昂克赛拉了，只不过考虑到家用，空间方面卡罗拉肯定完胜昂克赛拉；紧接着空间上呢，卡罗拉空间车头稍短，车内空间自然大一些，尤其是后排空间，跟昂克赛拉比你就会感觉有明显区别。

    车价上来说卡罗拉已经下探到了十万以下，比我当初购车降价实在太多了，而且作为全球销量车型，庞大的保有量，后期保养维修换件费用自然要低很多；卡罗拉另一个叫好的优点就是质量啦，爱车跟我混的这些年，没发生过什么大问题，唯一一次维修就是更换了一次后轮轴承，总结这些年的表现卡罗拉可以说是勤勤恳恳从不发脾气……

        车无完车嘛，卡罗拉缺点也是有的，比如第一隔音差，胎噪、来自车门底盘的噪音比较明显，其次就是配置低，这点上跟美系德系车还是有差距的，内饰塑料感太强了，平时自己改装拆卸过车上很多东西，到处都是硬塑料啊，给人感觉就是节约成本能省就省，很符合丰田造车的一贯作风…… 

    卡罗拉给人的感觉就是各方面都很平衡，中规中矩，没有明显的短板缺点，或许作为家用车型，这就是它受欢迎的重要原因吧。而自从成为了有车一族，爱车确实对我的生活产生了很大的影响。作为一名资深游戏宅，我开始关注车，喜欢车，做一些小改装，培养了一个新爱好，学习了很多汽车知识。从最开始练车的小紧张，到现在进化成改装小能手，虽然起步比较晚，毕竟工科生出身，动手能力和基本车辆知识还是有的，改装过程中我也在不断提升进步，突然发现原来卡卡和我一直在互相做陪练啊……
    

    喜欢给爱车改装，除了本人喜欢动手之外，还有个原因，自然是卡罗拉配置确实比较低，织布内饰，塑料方向盘，电气化的科技配置也没什么可值得一提的，所以我就喜欢给自己的爱车今天加点这个东西，明天改掉那个东西，提升以下自己的用车体验嘛。我的这些小改装呢，基本都是以经济安全实用为主，没太整些花里胡哨的东西。从最开始装个牌照框架，加个挡泥板，到第一次拆卸车内饰加装OBD胎压监测，有了这次大胆尝试，从此开始一发不可收拾，如车友所说，一时改装一时爽，一直改车一直爽啊……

    总结一下我的改装，其中包括了安装前驻车雷达，行车记录仪，360度全景影像，加装2个扬声器，座椅织布外套，车内替换皮质内饰，后备箱盖更换气弹簧，四车门隔音，冷凝器加防护板，中控大屏更换……其中的一些小保养更是不在话下，这么一系列操作下来，我对自己的爱车卡卡当然也有了更深的认识。

    作为日系车，卡卡油耗表现让人自然比较满意，我的车子油耗高速油耗在5L/100km左右，市区不到7L/100km，平均应该在6.5的样子，每个人驾驶习惯不同油耗自然有区别，卡卡罗特是手动挡，偶尔我也会给它来个激情驾驶。高速6挡100时速的时候油耗5的样子，算是我卡最经济的时速，亲测有效哦；动力方面毕竟定位家用车型，冲刺加速能力一般，好在有个小涡轮，来个低档高转速超车还是没问题的，只要舍得给油，还是能多少给点驾驶乐趣的……

    由于本人也比较喜欢车子，对自己的车子也比较爱护，爱车机油滤芯啥的都是定期保养的。像车子刚到手的头几年，我还会每几个月给车子打蜡，所以爱车这么多年外观看上去还是比较新的。为了减轻发动机积碳，所以每次保养的时候，我还会买瓶喷嘴清洗剂和燃油宝清一下发动机，毕竟积碳多了对车子动力和驾驶影响还是比较大的。毕竟是自己的第一辆车子，感情深厚，还是希望能多陪伴自己多开几年吧。

    爱车行驶六年时间，说长不长说短不短，要说本人的驾驶喜欢的话，应该还算可以的，扣过两次分，路上剐蹭小事故有四五次，没有出过大事故，所以爱车到现在车况还是比较良好的。虽然是小排量紧凑车，但是好歹是手动挡，所以平时开车加速超车全靠自己掌握，手到擒来，怎么说呢，我本人还是挺喜欢开车的，尤其是手动档的车，就喜欢亲手掌握把控这种车辆机械的感觉，有时候碰上开自动挡的车子，驾驶起来左脚反而有点无所适从呢。

    下一辆车会选什么，如果是现在的话，我想我还是会选择一款燃油车，最好是手动挡，比如说手动挡型格，最近我也关注过这款车，1.5T本田发动机，动力性能出色，而且有手动挡版本，号称厂家不赚钱，提车等半年。毕竟卡罗拉1.2T动力还是弱了点，排量马力大一点，更能增加一点驾驶的乐趣嘛。从手动挡车主也能看得出来，我其实对汽车的电气化智能配置并不太在意，冰箱彩电大沙发更是浮云。开车的时候喜欢听听音乐，所以如果选择一项加装配置的话，我会选择高端音响。
    

    毕竟爱车现在时间并不长，总行程不过四五万公里，再换车的话应该也是几年之后的事情了。如果几年之后电动车发展已经全面成熟，用来出勤能够环保经济，用车更安全舒适，那或许更是个更好的选择。但是如果还能有手动挡车型，我想我应该还是会考虑一下——毕竟，手动的乐趣，一般人想象不到呀