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我是北京阿芮，已是翼神的真正车主。在这个帖子里逐步介绍我的白色翼神2.0CVT的选择、使用、保养、修车经历，与大家分享我与翼神在一起的喜、怒、哀、乐！

翼神订车、等车、提车经历：
2009年12月19日

经过我的深思熟虑，终于在刘家窑锦星交了2000元订金，订了白色2.0CVT顶配翼神，价格16.98万元提裸车，锦星承诺15-30天可交车。于是，我与众买家一一样开始没谱的等待中……

2010年1月24日

经过36天难忍的等待，我的白色2.0顶配翼神终于仰仗太阳宫庞大信诚店的经理、销售的帮助下提到车了。喜出望外的心情已遇难表。当天原本计划找锦星说道说道为啥承诺的15天至30天提车都过去36天还没消息，并且中间还忽悠我工厂生产错了。结果在刚到锦星大门时，突然就接到庞大信诚的销售给我打来电话，说他们店昨晚刚到店一辆白色2.0CVT，让我赶快去提。于是原准备去锦星理论的，立即变为直接退订。锦星销售倒也干脆，二话不废直接退2000元钱给我。于是立即去庞大信诚见我的“三老婆”——白色2.0CVT顶配翼神。当天办完了交费等手续，等开发票。

2010年1月25日

我去信诚店里取了发票、合格证，并且要求销售和售后把我的车升起来，我要检查底盘（因为有朋友的车在其他品牌的4S在移车时骑到台阶上造成拖底，再加上他们头一天开着我的车去小红门取发票，生怕他们把我的车搞坏，所以我对此问题非常重视且态度强硬）。不过，本次检查结果还好，我的三老婆腹部没有任何跑冒滴漏现象，更不存在刮蹭、拖底情况。但是，俺发现车右前大灯清洗喷头同样由于出厂时没用玻璃水造成内部冻结，使喷头不能归位，用手一拉就掉下来了。后来与售后师傅商量，让他们想办法把冰融化，把喷头装复。第二天去提车时我再好好检查一下。

2010年1月26日

我把我的的三老婆——翼神又大致检查了一遍，大灯喷水头已经装复了，但因为天冷，内部管道仍冻结着，只能等融化了再测试工作是否正常。之后，经过一系列的交接手续我终于从“婆家”把俺的“三老婆”——翼神“娶”回家了。

翼神用车故事：

2010年1月25日

俺的翼神出了婆家门，翼神新车的异味确实有点大，提车的第一天我一直把天窗打开，空调开到室外循环，以将车内味道尽快挥发出去，尽管如此这一天跑路下来我已经被熏得有点头疼了。

2010年1月28日

今天出行我又把天窗打到倾斜开启、空调切换至车外循环，到晚上回家大老婆坐到车里说味道已经小多了。看来我明天还得继续照此方法放味。

2010年1月31日

今天去喷大嘴、喷尾翼，感觉回头率从以前的40%上升至70%了。

2010年2月2日

我今天去上牌了，年底新车真多！9：30到岳各庄检测场，验车队伍都排到检测场门外马路两侧各300米远了。检测场里面约有800多米远。听说早上5点来的都还没完全办完手续，就算现在排队也顶多能上了线，其他手续只能明天再办。我一想索性就没办，计划明早我6点到这里排队，不信排不到前几名。

2010年2月3日

今早我5：30起床，直接去岳各庄检测场。于6：15到了检测场，照相的队伍已经排了400多米远，但至少我排在检测场院里了。刚停下车，有几位驻场黄牛过来招揽生意，说400元含检测费可以帮我加塞到第一名照相。我一听有点动心，跟他们砍价，但未果，人家一副你爱用不用，等着看笑话的样子。结果我还是没有斤住诱惑，花了400元找的场内黄牛，含检测费用400元，真的把我加塞到照相第一的位置。结果全程下来基本所有手续我都是前20名进行的，在早上9：30分就完成了全部手续，真的没有花钱办不成的事。现在就等着我的车牌到家了，到时上照片！

2010年2月6日

今天俺的“三老婆”跑了1138公里了，上午去太阳宫信诚做了首保。4S免费的油是SH级的，我加了30多元把油换成了SJ级的，SL没有到货所以没办法了。首保过程挺快1个多小时完活。

下午去西国贸汽配城给“三老婆”贴了前挡膜及侧、后窗膜。前挡用的雷朋AL-688，侧档用的雷朋AL-100，效果不错。尤其AL-100的单向可是性不错，外面看过去漆黑一片，里面看外清晰透彻。然后顺便让老板借助热风枪顺便帮忙把雨挡贴上，又把“东南汽车”标贴抠掉了。

比较郁闷的是左前窗的雨挡还没到家就开胶了，而老天爷正好下雪了，雨挡胶条有水，按了半天也粘不上，索性把他撕了下来，等天晴了再重新粘一下试试。

2010年2月8日

前天晚上下雪了，昨天回大老婆娘家，车跟泥猴一样，今天下午找了个洗车店把车洗了。但俺三老婆的大嘴中的喷黑镀铬框竟然被洗车机强大的水压喷掉了好几块，心疼死了……估计是喷漆前打磨的不够，造成漆没有挂住。俺准备去喷漆店问问看能不能重新搞一下，若不行的话我就准备买碳纤贴纸自己贴了。总之很是郁闷……

2010年3月6日

今天去改了排气、拉杆5件套、底盘封塑。排气改完声音很闷，坐在车里也能听到呜呜的声音，不知道是太疲惫了，或是底盘封塑的味道熏得，还是排气声音吵得，回家一路上脑袋嗡嗡的。等明天路上再听听吧。

2010年3月7日

今天在高速拉起来3次。第一次是CVT的D模式，车速刚过200公里/小时，路面车多收油了降到180公里/小时；第二次是手动模式，最快跑了205公里/小时赶上上坡前方盲区，被迫收油了；第三次还是手动模式，跑了照片的速度——210公里/小时。因为所选择的高速公路坡连坡，没有办法借助悠的办法提速，鼓油门到底仅跑了210公里/小时，相信若在一马平川的高速路上能创造出新的翼神最高车速！

还有，今天拉完高速，排气经过过热后声音好像越发的闷了，站在车外听见排气轰鸣声还算悦耳，并且比较震撼。坐在车里听见排气声音从昨天的呜呜声变成嗡嗡声，声音很低沉。不知道这样听下去会不会影响听力，也不知道我能忍受这声音多久……

我觉得我不排除有朝一日改回原车排气的可能！

2010年3月8日

今天我的翼神在亦庄开发区红灯变绿灯提速抢车道时出现了一个问题。刚起步由于下雪路面有水驱动防滑装置开始动作，并且行车电脑出现提示。约两秒钟后驱动力回复正常，此时油门加到3K转车速有约60公里/小时，此时我保持住了油门。但一秒钟之后突然车自己增加发动机转速同时车速增加，转速至4K转时车速已到80公里/小时，我开始逐渐收油，但发动机转速从4K一直增到6K转，此时车速却基本恒定在80公里/小时。此时我的脚已完全送开油门，可发动机转速没有任何下降仍然6K转，约2秒钟后我踩了制动踏板，发动机转速才迅速回到不到2K转，车速也逐渐减了下来。

当时我想这要是在盘山路上估计我就完蛋了……

若前面恰好有一堆慢车估计后果也不堪设想……
现在想起来真的有些后怕……

不知道为啥会这样？

2010年3月11日

今天傍晚抽空我去菜户营的4S店进行了车辆检测，维修部的技师长亲自主刀对俺的车进行电脑检测。经查我的车载电脑中存在一个已经自行恢复的CVT故障，应该就是出问题时造成的，后来技师长已经用故障检修电脑将此故障彻底复位了。技师长说：应该没有问题的，可能就是由于当时地面湿滑我大油门提速起步，使驱动防滑系统动作从而导致CVT的瞬间异常出现了瞬间故障，之后CVT已经自行复位了，现已没有问题了。

既然没有问题我就放心了，这两天车辆没有再出现过那种情况，希望只是那次的特殊情况出现的特殊问题吧。

2010年3月22日

1、前几天爸妈坐我的车出去，听到我改了排气声音很吵，跟我大发雷霆。于是今天我把排气改回原车了，但为了美观，我把尾嘴换成了10厘米粗的，只要样子不要声音了。

2、今天俺的车已经5000公里了，去太阳宫庞大信诚做了二保，更换了机油和机滤。油用的是壳牌的HX6机油SM级别10W40。

3、我的车前一段转向系统在等车超过1分钟再起步时就会有“咯嘣”声音，今天也让师傅做了试车、检查，给我换了悬挂系统的压力轴承。但换完试车仍有“咯嘣”异响。师傅说让我再试试，若还响的话不行再换一套压力轴承，实在不行就换全套悬挂。

4、我的车在前一段时间出现左后方顶棚在颠簸时有“嗒嗒”声，同时伴随“吱扭”声，似乎顶棚里有螺丝在跳动。4S师傅让我把后备箱腾空了，说可能是后备箱的东西震动传到上面了。后备箱空了后试车，确实异响很少了，师傅让我再观察一下，不行再来。

2010年4月3日

1、我的车经过10几天的观察，顶棚异响的问题还是存在。别且经过我的测试，这异响和我后备箱里的东西根本没有任何关系，声音根本就出在顶棚里，怎么可能从后备箱里传音，无稽之谈。于是今天又到上次的4S进行了检查。师傅在跟我第一次试车后确认了声音出在顶棚，于是回到店里把车内顶棚拆下做了检查，并没有发现问题，恢复后进行了第二次试车，异响仍然存在。回店后又叫来一位师傅第三次试车，终于在无意中发现了问题。天窗开启状态，师傅在手按天窗框时异响消失了，但一松开便又出现了。于是再次回店，检查。在检查一番后维修接待告诉我我的车要把天窗组件查下检查，需要一天多的时间，要把车留下了，至少要等后天才能取。没办法，为了不再听到让我烦感的异响，也让我的老婆的病情得到治愈，也只好如此了。临走时我问维修接待，说目前可能准备把天窗总成拆掉检查，然后再重装一遍，若还不行也许就需要换天窗总成了。但愿问题尽快解决吧，也希望如此大动后不要再出现别的后遗症吧。

2、同时我的车转向异响问题在上次更换了一套压力轴承后转向异响加重了，现在无论是停车或走行时转向都有“咯噔咯噔”的异响，并且手握方向盘能感觉到旷动。我再次来到4S，上次维修的师傅没在，换了一位师傅在听我描述并亲自试车之后说这声音及手感是正常的，说所有齿轮齿条转向的车都有这动静，都是这样的。我觉得这根本就是敷衍之词，我又不是除了我的翼神没开过别的车了。反正我再次要求他们给我继续检查了，若问题仍存在看来我也只好再找一家4S解决了。

3、我的仪表台原来出现过异响，虽然已被我拍打治愈了，但上盖的缝隙问题还是存在，这次也一并告知4S了，他们已经拍照取证，并且联系工厂等待解决，看工厂有啥好的说法。不过4S也说因为现在虽然有缝隙但不响了，不知道工厂能不能给予解决。哎……也只好等待消息了。

2010年4月5日

1、顶棚异响已彻底解决很好。只是车顶布被弄得很脏，好多黑手指印，看来只能自己用干洗剂擦了。比较郁闷……

2、转向异响4S给弄了弄，有所好转，咯嘣声变小了，旷量也小了，但还是有。抽空再到菜户营店检查一下，看看啥答复、啥结果。

3、仪表台缝隙还未答复。

2010年5月12日

顶棚异响已经不再响了，最近几天又听到车内右后方出现颠簸时“吱扭”声音了，而且坐的人越多响的越厉害，不知道是不是右后减震有问题了，抽空去4S做10000公里保养时检查一下。

2010年5月18日

今日去4S做了我的车10000公里保养，顺便把右后方的“吱扭”声音检查了，发现原来是刹车油管与我加装的下拉杆发生磨蹭，所幸的是没有曾破刹车油管。后来4S的师傅帮我调整了油管的走向后声音就消失了。

2010年8月6日

今日公司组织去昌黎黄金海岸旅游，我自然开翼神同去。途中领导家孩子生病发烧，绕到昌黎县医院看病。等领导家孩子看完病天色已晚且下起来小雨，只好夜路够奔黄金海岸。结果S364一处路段修路，伴随雨水已成烂泥塘，我前面是一辆大客，通过泥潭时不慎后轮后轮陷入，几番周折后把路面钻出一个大坑，当地的路政人员协助把大客弄出泥塘后，在大坑里填了一块大石头，然后又用黄土将路垫平，大石头只露出几厘米。由于公司车队我是领队，路铺好后我则第一辆即将通过的车。我小心翼翼的驾车接近那个大坑，由于路面的黄土是浮土，在我走到大石头那里时突然前轮向下一沉，只听底盘传来“咣”的一声，我拉门下去查看发现那块大石头已经被我加装的井字架刮立起，正垫在三元催化的包下，当时心里哇凉哇凉的。我分析了一下，若倒车肯定会托油底壳，若前进势必整个排气管全被压瘪。没办法，只好硬着头皮前进！在接连不断的咣当声中，我的车脱离了大石头，但排气的声音突然变大，与直排的声音一样了，顿时心情跌入低谷。

驶出泥塘，我用随身带的手电照了一下底盘，似乎没有哪里漏油的迹象，但由于天色太黑，还下着雨，实在没法看清底盘的情况，只能听着震耳欲聋的排气声音忍着沉痛的心情把车开到了宾馆停车场，只好等明天早上天亮再说。

2010年8月7日

因为心里有事早上6点我就睡不着了，起床穿上衣服直奔宾馆停车场。趴在地上看了看地上没有车漏油的迹象，心里踏实了一点点。但究竟托底啥情况还是看不清，于是决定开车到县城找个修理厂把车升起来一探究竟。

走了半小时的路，找到了一家比较大的修理厂，但翼神的底盘太低没办法用他家屋里的举升机，只好借助院里的修车地沟看底盘了。我走到车底下，看到的景象惨不忍睹：油箱瘪进去半个拳头深度的大坑；整根排气管中段全部压瘪、变形，并且已经上移贴到了底盘上；同时排气管中段整体向后移动了将近一厘米，前段和中段接口、中段和尾段接口均被拉开5毫米缝隙，所以排气声音巨大。索性的是油底壳、刹车油管、助力转向油管平安无事。修理厂的师傅看了此情况说由于本车他们没有修过，也没有配套的排气管接口垫片，所以没办法帮忙把排气管复位，只能让我凑合开回北京之后再说。

2010年8月9日

昨天回到北京，但保险定损单位休息。所以今天赶紧去保险公司定损，然后到4S订了排气管中段和油箱，等待到货后更换。

2010年8月14日

排气管中段到货了，今天先去更换上。但油箱还要继续等到货，真郁闷。回家的途中给车加了油发现油量表以严重不准，至少显示差10升油，不知道是油箱瘪引起的，还是邮箱里的油位浮子被搁到了，只好等换油箱时再看吧。

2010年9月4日

昨日从网上订购了SIMOTA的高流量风格，今天上午到货了，换装到车上跑了一天没太觉出来跟原车的有啥明显区别，再多跑跑看看吧。订购的油箱还没有到货，真够慢的，已经快一个月了，4S的效率实在太低。

2010年9月11日

油箱还没有到货，已经一个月了，东南的零件供应太成问题了，真耽误事……

2010年9月21日

油箱更换完了，二次定损也完事了，保险手续终于全部完成了。

2010年12月10日

前几天北京晚上的气温降到了-10度，早上起来着车听着起动机很是无力，估计天气太冷+装的电器太多，造成电瓶充电不良、启动无力，准备更换一个性能更好的电瓶。

2010年12月17日

看了很多介绍电瓶的文章，发现卷绕式电瓶低温启动性和深循环性很强，并且亏电后充电1小时即可达到电瓶容量的95%以上。进口的卷绕式电瓶太贵，今天已经定了国产宝力晟的12V60AH的卷绕式电瓶，等待到货。

2010年12月25日

今天拿到了宝力晟的卷绕式电瓶，并且已经装车了，测量电瓶电压12.6V，外面温度-9度，启动发动机比原车汤浅的水电瓶有力多了，等明天去跑跑充充电再观察冷车启动效果。

！东南三菱蓝瑟翼神——我的三老婆，我爱你！

俺的翼神油耗：

第一箱油93#中石化  新车提车时已跑31公里，油箱报警。加油380元57.06升油箱加满溢出。里程表累计550公里油箱加油提醒。折合跑550公里，油耗：约10.37升/百公里。

第二箱油93#中石化  加油370元55.56升跳枪凑整。里程表累计994公里油箱加油提醒。折合跑了444公里，平均12.5升/百公里。

第三箱油97#道达尔  加油370元约52.19升跳枪凑整。里程表累计1558公里油箱剩五分之一，行车电脑分析还能行驶70公里一半，此时我加第四箱油了。若加上这70公里，则折合跑了634公里，约8.23升/百公里。

第四箱和有97#中石化  加油345元约48.66升跳枪凑整。本箱油里程表起始为1558公里。

第五箱油加97壳牌   加油350元约49.37升跳枪凑整。本箱油起始里程和第四箱油结束里程搞乱了。结束里程为2705公里。

第六箱油加97中石化   加油370元约52.19升跳枪凑整。本箱起始里程为2705公里，结束里程为3233公里。

第七箱油加97中石化   加油350元49.37升。本箱起始里程为3233公里，待观察。

目前至第六箱油累计公里数3233公里，共加油370.47升，平均油耗11.46升/百公里。

第N箱油加97中石油    加油375元约52.89升。行驶了586公里，平均油耗9.03升/百公里！很好！

俺的翼神改装及上传的相关照片：

 第5页 89楼和92楼     2010年1月24日俺见俺三老婆的第一面（新车到店检测）

第5页 94楼至101楼    2010年1月25日提车前检查车底盘照片

第6页 103楼至105楼    2010年1月26日正式娶三老婆回家。先带她去洗洗澡。

第6页 106楼至108楼    2010年1月26日加装机油透气壶

第6页 120楼           2010年1月31日加装老美发动机盖液压撑杆

第7页 121-132楼       2010年1月31日喷大嘴、喷尾翼作业

第8页 150-152楼       2010年2月3日验车、上牌

第9页 166楼           2010年2月6日先改后上牌的行驶证大嘴照片

第9页 167楼           2010年2月6日1138公里首保里程照片

第9页 168楼至170楼    2010年2月6日贴车窗膜

第9页 171楼           2010年2月6日抠“东南汽车”

第9页 172楼           2010年2月6日贴车窗雨挡

第9页 176至179楼      2010年2月8日洗车洗坏大嘴喷漆

第10页 185楼          2010年2月12日发现仪表台异响部位

第11页 207-209楼      2010年3月6日加装空调滤芯

第11页 210-211楼      2010年3月6日底盘封塑

第11页 212楼          2010年3月6日加装拉杆5件套：底吧、顶吧、井字架、下拉杆

第11页 213楼          2010年3月6日改燕子尾双出排气

第12页 238楼          2010年3月7日拉高速，跑了210公里/小时

第13页 256至257楼     2010年3月11日换后视镜为清华华仕大视野蓝镜

第13也 258楼          2010年3月22日换回原车排气，改原车排气为大嘴

第13页 259楼          2010年4月5日改车内顶灯为二极管超白光

至第14页261楼

第19页 298楼          2010年8月6日昌黎托底

第19页 299楼          2010年9月11日换装SIMOTA高流量风格

第9页  308至310楼     2010年12月25日 换装宝力晟卷绕式12V60AH电瓶