经济的快速发展，汽车在国内逐渐普及开来。抛开轿跑和SUV这两大超热门领域外，市场保有量最大的还得是微面领域，它是介于商用车和乘用车之间的跨界车型，多种座椅布局和跨级别的装载空间，不仅可以作为工具车使用，还能拉更多的人。在众多微面车型中，自然少不了领头羊五菱宏光Plus，新车经过了由内而外的“蜕变”，悬浮式车顶的加入，让它更加年轻时尚；车内采用了2座、5座、7座和8座的布局，行李厢最大容积4102L，足以满足一家人出门旅行的需求。

众所周知，五菱是凭借着生产微面发家的汽车品牌，自2010年开创此类车型的先河之后，五菱宏光系列车型就就凭借着自身灵活多变的用途、坚实的品质和超低的油耗成为了这一领域的王者，更成为了大家口口相传的“神车”。为了与时俱进，五菱宏光也加上了-Plus的后缀，尺寸大了一圈，实用性也变得更强。6万多的价格也十分接地气儿。

五菱宏光Plus不仅在车身轮廓方面大了一圈，颜值上也经历了一次“蜕变”。前脸加入了大量平直线条的勾勒，U字形的一体式格栅将两侧粗犷的大灯融为一体，看上去更加霸气、硬朗。方正的车身加入隐藏式的中柱设计，这也让悬浮式的车顶效果更加立体；平直的腰线贯穿了整个车身，再加上外凸式的轮拱，凸显出十足的力量感；只不过16英寸的轮圈显得有些精致小巧。车尾也加入了很多横向式的线条，尾标下方故意向内翻折，显得苍劲有力；直立式的尾灯也极具辨识度。

尺寸方面，宏光PLUS长4720毫米，宽1840毫米，高1810毫米，轴距达到了2800毫米。除了车身高度之外所有外部尺寸相比于五菱宏光均有显著提高。车内采用了2座、5座、7座、8座的布局，行李箱容积1606L-4102L，行李箱简直就是一张双人床。

内饰是我对这款车最欣赏的一个地方，简洁凝练的设计看上去十分清爽。大量使用横向线条的中控台让视觉宽度得到了有效地延展，黑白双色的设计再加上各种纹理的运用，干净利落。T字形的中控台除了3个空调旋钮外，所有的物理按键都采用触摸感应式设计，顶配车型还加入了一块8英寸的无边框中控大屏，功能上支持原厂互联/映射、蓝牙/车载电话。配置上，遥控钥匙、胎压报警、主副驾驶安全气囊、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、2个USB接口、2个Type-C接口、前后电动车窗、后视镜加热、手动防眩目、手动空调、后排空调出风口。

动力方面，五菱宏光Plus全系搭载了一台型号为LJ0的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率147匹马力，峰值扭矩250牛米，并符合国六排放标准。传动匹配了6挡手动变速箱。悬架采用麦弗逊式独立悬架、钢板弹簧式非独立悬架的组合，百公里油耗低至7.3L。

在微型面包车领域，五菱宏光有着绝对的话语权，这一次五菱宏光也与时俱进的增大了车身轮廓，载人载客的能力更强，外观、内饰和动力也进行了全面的革新，而名字也变成了五菱宏光Plus，更加霸气。售价区间6.48万-7.98万也十分良心，再加上五菱宏光积攒下来的良好口碑，全新的五菱宏光Plus完全具备成为国产“最强面包车”的实力，上市即爆款的奇迹又要上演了。