没法和空气悬挂比,舒适性差一节,建议自己亲自试驾一下,底盘过于紧绷。
mrc用途并不是提高舒适性,是提高操控性
运动模式下让你体验什么才是丝滑和如水的操纵
MRC更多的作用是在激烈驾驶时,提供更好的支撑和车身姿态,其实在日常使用,感觉不会太明显,但是CT6本身的悬挂调教也算上层把,舒适度也不差!
很舒适。走老城区的烂路太爽了。我是在同路段跟宝马6GT的空气减震对比过,CT6更舒适
过弯和激烈变道,CT6优势就更大了。
所以我觉得这个电磁悬挂是比空气减震性价比高很多的。
电磁悬挂在舒适和运动模式下是两台车的感觉,走城市道路用运动模式,过弯侧倾控制很好,跑高速用舒适模式,很平顺舒适
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