昨天开着车，突然没有助力，方向盘非常重，赶紧下高架，勉强把车开到停车位。

碰到这种宝马助力失效的情况，千万不要盲目换零部件，一定要查明原因再去修理，很多车友一碰到故障，就凭感觉换这个零件、那个零件，宝马的零件本身就贵，花了很多钱，结果没修好，没找到具体原因。

第一步，查询故障

一定要用专检查询宝马的故障代码具体内容。

不知道怎么检测故障代码，看我以前的帖子(宝马检测传动系统故障)

通过显示转向系统故障代码内容，表明通讯模块之间存在信息缺失。

第二步:分析故障

分析:  宝马转向机系统，一般时间长之后，很容易进水，引发各种故障，但是宝马转向机密封失效进水，主要就是转向异响，或者发沉、变卡。另外一个转向机异常就是压块异常磨损，转向异响，过减速带转向机有异响声音，根据我对宝马N13车友的了解，绝大多数转向机模块并没有损坏，主要就是异响和进水为主，物理修复为主，主要就是拆下来，换换压块，加注新的润滑油，换一下密封件或者打一下密封件，即可解决。

根据宝马工程师ISTA介绍(上图中红色方框），如果是转向偶发故障，不允许更换控制单元，更换了控制单元也没有意义(言外之意，宝马工程师认为这种偶发故障是正常的）。如果是多发故障(即删除了故障代码还是会出现)，一般属于物理连接有问题，比如线路破损，插头虚接等等，重点排查线路通断问题。

第三步:解决办法

由于我的之前没有出现过这类问题，属于第一次，我根据经验判断，是偶发故障。所以不需要任何更换零部件。

处理办法:

总结就是:
1.宝马专检ISTA软件删除所有故障代码。
2.关车门，锁车10分钟。
3.正常启动，故障代码不再显示，转向助力恢复正常。

经验:宝马转向助力故障，不要盲目更换维修，一定要查清病因，再下药。

唉，很多车友一个毛病，换了很多零部件，还是没有修好，还是希望大家对老宝马要找对病因再下药！省钱也省心！