VV5车主体验亲戚的领克01型pro17.88款真实感受。
今天走亲戚，偶遇老表买的领克01，很是惊讶就试驾了一会儿。总体有优点有缺点。不吹不黑，先说优点。
优点：1.喇叭很舒服，声音很有高级感。2.油门相对VV5更加线性，稳的一P。3.中控质感做工比VV5好一点。4.车载高德导航，还是在线实时路况。5.方向盘回馈明显，指哪儿打哪儿。
缺点：1.路噪比VV5大（和轮胎有关）。2.隔音差一点。3.降档都有和VV5一样的小顿挫，主要在3-1档。4.舒适感稍微差点。5，油耗表显10.1L，我的是9，所以油耗差不多的。6.音响效果没有5舒服，低频差点意思。
优点：1.喇叭很舒服，声音很有高级感。2.油门相对VV5更加线性，稳的一P。3.中控质感做工比VV5好一点。4.车载高德导航，还是在线实时路况。5.方向盘回馈明显，指哪儿打哪儿。
缺点：1.路噪比VV5大（和轮胎有关）。2.隔音差一点。3.降档都有和VV5一样的小顿挫，主要在3-1档。4.舒适感稍微差点。5，油耗表显10.1L，我的是9，所以油耗差不多的。6.音响效果没有5舒服，低频差点意思。
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天王盖地虎
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实在的说法，呵呵。我也成都的
这几天我也在仔细对比这两个车。
01贵了1.5万，主要是在三大件上面，底盘确实更好一点，但是H6的底盘是经得起中国道路的检测。
发动机低扭要强悍一些，4400r/min以上输出反而要强那么一点点。但是v5在1650-4300输出更好
变速箱主要是输在程序上面。个人感觉，如果v5的tcu升级来可以把百公里加速提到8秒，而平顺性更好，那么真的可以忽略三大件的差距，至少正常使用，用几年都没有问题，至于6 7年后我不知道，谁也说不清。
01没有主动的胎压监测，不显示压力....只报警；没有全景倒车的。还有个后排拱起的...后排中间坐人不舒服。
后期用车成本要高点，好在有 “有条件的长期质保”。
还有个可能你没有试到，100 110 120公里的时候，其实01的发动机转速比较高的。因为他的变速箱无论6at还是7DCT都比较高，特别是6AT，高速的时候，可能噪音更大，油耗也更高（但是他的发动机可能这个转速的燃油率还比较高，或者热效率可能更高） -
我看的
型pro 17.88万 和16.3的v5相比，配置还是差那么一点点。 （当然购置税什么的下来，确实不了1.5）
四驱的没有办法对比。
01主要是后期保养限制死了，比宝马3的保养费还贵呵呵
，要求95。多了一个有条件免流量，和有条件的终身质保。（长城可能目前还没有底气三大件终身有条件质保）
v5 92，保养也便宜。 我看车家几十个车主的平均油耗，居然两个车差的不多。
总的说来，再便宜一定程度下，变速箱程序差点，底盘差点情况下，各自在价格区间都是有性价比的。
01现在是小白鼠，不知道会不会出现T4原来发动机出现的烧机油....01目前反应的电子小问题好像不少。
v5暂时还好，毕竟半年了，可靠性也逐渐显现出来了。
另外变速箱我不认为01更好，虽然他加速更快，但是今天我才发现他的7DCT的变速箱齿比设置23档之间居然有1.95的落差（这个在3退2提速的时候，道理上应该是比较明显的顿挫的，但是居然没有任何一个试驾提到这个问题），虽然巧妙，但是始终存在一个可能的bug，高速档也没有v5的7DCT-450设置的经济型更适合（假设他们用的同样轮胎，同样是最高档的时候01的转速要高2.49/2.184=14%），反而是6AT的变速箱齿比设置多合适的。
只是变速箱的程序确实v5还有改进空间，水平还是差一截，就看什么时候提升上来了。
，要求95。多了一个有条件免流量，和有条件的终身质保。（长城可能目前还没有底气三大件终身有条件质保）
游客
