【为什么买这个车】
1.发动机，变速箱，悬挂避震器等很多零配件前期全进口，早买早享受，丰田稳定可靠，保养便宜，1.5吨重量，用料扎实。预售价公布第二天就下定了。
2.外观不错，见仁见智
3.本来看了cx4，这车也不错，试驾发现车头太长，视野不太好。且后排空间更小，比奕泽还小。上市两年了也都没啥优惠，送点东西而已，买新不买旧，就放弃了。
【费用明细】
上海车牌额度费9.16万+中配白裸车16.08万+购置税1.3862万+保险车船税0.7万+装潢费0.3万+上牌服务费0.21万。拍车牌还付了2万黄牛费，拍了3次中的，一共算下来刚好29.8万多。

送了没用的脚垫和一次保养，本来厂家就送两次。没有任何其他优惠，没办法，上海都这样。
【使用感受】
提车刚好半个月时间，开了差不多300公里。
【直观感受】：这是辆非常灵活的，适合城市道路的车，转弯半径很小，调头非常容易，小马路也是一把就行。
【加速】：绝对够用，高架上也就开个60-80的速度，高速还没跑过。提醒下，出厂默认eco模式，比较肉。行车电脑里自己一定先调成普通模式，加速明显舒服多了。
【悬挂】：独立悬挂配上采埃孚气动避震，悬挂和减震感受吊打一切同级紧凑和小型suv，什么缤智xrv滚一边去。个人感觉比荣放更舒服，干脆有韧性，荣放我经常乘坐也开过几次。
【操控】：本来以为买菜车而已，高架上70码速度大转盘弯跑下来还是比较有自信的，侧倾很小，不像丰田车。座椅包裹性也比较运动，转弯时候对腰部背部支撑也很好。
【油耗】：开空调在上海城区大概8-9个油，比较满意，后续希望能降点。

【空间】：后排不坐人，不太关心。副驾驶座椅调到最后，主驾驶我身高180调好。后排空间如图。反正基本不坐人，后排就放点东西。如果是和概念车一样双门四座就更好了，更个性。

【吐槽】
缺点和注意点如下
1.这车尺寸一点不小，没有想象中的小巧，尤其是宽度。我理想中应该更小一点点，然后做成双门四座就完美了，市区马路太窄。

2.由于后排溜背造型，后挡风玻璃很小，视野不太好，必须要有倒车影像。
最好再加装雷达，雷达孔位已经留好了，我在4s装的，下图画圆圈的地方就是。

3.后备箱太小
好在后排可以完全放倒，空间就非常大了
4.真皮座椅没有通风加热，夏天还是比较热的
5.usb接口太少，前排一个，后排没有。
6.手机格子最多放下5寸的手机，苹果plus之类就放不下了，比较***
7.奕泽的车机貌似不能无线导航，必须插线才能carlife，比较麻烦，强迫症不喜欢连着手机线。
8.顶配才有led大灯比较坑，后期市场上有原厂的要换总成，卤素大灯晚上还是不太行，没信心。
9.中配貌似没有行车自动落锁，或者说我没有找到哪里设置？这个记不得了，使用手册太厚了懒得看了。
10.空调出风口比较小（制冷给力），出风口小基本不太好插手机支架。
11.扶手箱只有一个储物盒，虽然很大但是也不能什么都扔这个里面，主驾驶储物空间不够丰富。
过两三年准备置换雷克萨斯ux