这次是保险送的常规保养，4S提出要更换三滤，刹车油，冷却液，变速箱油，四条轮胎。
我没同意全换，只做个小保养，剩下打算回来查一下到底哪些是必须更换的，哪些是过度保养。
看了一下除了变速箱油还可以坚持几万公里，至少10万内都不用换。
其他都是必须项，特别是刹车油要检查含水率。
反正车已经出保了，这些我都外面找车行做了吧。

然后看到教程更换空调空气滤芯的，很简单，那就自己动手。
不过汽油滤芯就没法换了，下次保养换机油的时候一起吧，再拖一年问题不大。

型号分别是：空气滤芯C24025 空调滤芯CUK25001

首先更换空气滤芯：掰开四个卡扣，一字螺丝刀往外别一下，就开了，而且不会掉下去。

拔起左边的橡胶卡子，这个有点费劲。

车头那个尖角的也是个橡胶卡子，左右捏扁，把整个塑料盖往车头方向推一下，就可以往上抬开了。

黄色的就是空气滤芯

拿出来对比，原装是马勒，我换了曼牌。

正面看着还好

反面进气口是真的脏，以后还是一年一换吧。

接下来换空调滤芯，那个是在副驾驶扶手箱下面，换起来真的费腰，基本整个人要躺地板上了。

左右两颗螺帽，10号套筒伺候。

面板向下挖开一条口子，
金属卡子不用怕坏，大力出奇迹。

然后往外抽出来，里面有个灯连着，拔掉防呆插头。

左边最里面，弯的这个就是。
上面有两颗T20梅花螺丝，角度刁钻，到这里我腰抽住了。

下掉两颗螺丝，然后把一字螺丝刀插入正面这个塑料卡子，往外掰一下，盖子就打开了。

滤芯就在里面，但是也很难抠出来，弯的没拉手，卡得很紧。

原车也不知道怎么插进去的，被扭成这样。

新旧对比一下，老的是马勒的，新换曼牌甲醛滤芯。

反面都是灰。

装新滤芯之前，最好先把新滤芯弯曲一下，就不会硬塞成这么多褶皱了，也更好插入。

再全部原样恢复回去就好了。
第一次拆，不太熟练，下次再拆半小时内肯定搞定了。
两个曼牌滤芯成本270元。