个人观点不能代表所有人的选择倾向，但考虑到中国的房车生存活动的道路环境状况，我还是觉得那些外观很低调、空间很宽裕、行驶中超车变线很稳定、价位还不高的房车，是最值得大多数房车用户考虑的对象。

       举例说入门级海狮房车，车厢内净长度3.2米，关键是价格在那里摆着，十万出头具有2.0排量+5速手动档的充足动力，外观几乎没有任何变化，在车流人海中不引人注目。因油耗不高，外观尺寸适合城市环境，平时也可当代步车，实用性突出。

       空间更大的考斯特中巴房车，康明斯发动机+坚固的底盘，三十万以内房车性价比很突出，外观上还是一个低调之王，蓝牌C证可操控的大家伙，行进间不存在其它种类房车的左右摇摆，有长远打算的用户应关注此车型。

       即便选床车车型来过渡，或者是出游+代步双模需求，选择类似小海狮裸车类型也比较划算，撤掉座椅，车内的大空间任你随意简单安排。御风大通之类的车型空间也很大，但因底盘价格因素影响做床车不划算，没有性价比。

      这是我在大众化角度，接触研究房车、使用床车这么多年获得的体会：不喜欢驻车时被围观、在路上被交警收费站特别“照顾”，并且特别注重行车过程中的变线超车车体稳定性与安全性，这几个因素是影响房（床）车出游质感的关键因素。