Polo开了五年多了，或许由于运气好的关系，五年多里除了轮胎连灯泡都没换过一个，当然公里数可能开得不多。现在开着也还蛮好的，皮实省油，只是外出游玩的时候觉得有点小了，而且近几年小区里买的私家车也都是A级车以上了，所以越看自己的车越觉得小了，年初起就想换车。因为近几年流行SUV的原因，所以跟家里领导一商量首选就是SUV，随后就是趁双休日看车，通过近一个月时间，市面上合资的SUV基本都看过、试驾过，选车过程很纠结，自认为也算老司机了（十多年时间开了三四十万公里路，因为喜欢开车，所以单位有人买新车了，看到朋友开来的车是自己没有开过的基本都要上去开一下，所以十几年时间开过的车无数，最好的是朋友路虎揽胜我也开过近两千公里，最差的就是自己的polo，加上从小就比较喜欢汽车，自认为对车比较了解），喜欢途观的驾驶感和内饰空间等但讨厌加价（个人原则是再好的车只要加价就不考虑），当时老款RAV4优惠很大，去看过也试驾了，空间啊、内饰啊都满意唯一纠结的是4AT，那时看到论坛里说4 at也很平顺，我也很无语，不知道跟什么比得来的“平顺”二字。丰田皮实耐用故障率低我是稍微有点了解的，毕竟自己第一辆车就是威驰。所以特别纠结于老款的小R，后来得知新RAV4下半年就会国产了，看到论坛上北美上市的车外形内饰都很漂亮，据说空间也没有缩水，动力据说2.0和2.5，变速箱有CVT和6AT，所以就想着要么等新R 上市再做决定，毕竟有车开着也不急于换车。记得从3月起就开始惦记4月的上海车展了，想着能否看到国产的车子，但很失望，除了外形什么都看不到。基本每天都上小R 的论坛，可是丰田对新车的消息封锁的很死，到上市前没有多少关于内饰的消息。慢慢的离上市越来越近了，后来就有国产车的内饰图片了，看到了那个“奇葩”的后备箱。后来心里安慰道或许量产车不是这个样子的或许只有2.5的后备厢由于全尺寸备胎的关系是高出来一截的，如果2.0的是平的就退一步买2.0的吧，管它CVT的变速箱也忍了。28日我接到4S电话说有样车到店了，白色的2.0，立马赶过去看了，结果很失望，后备箱也是高出一大截的。看到论坛上很多说这个后备箱无所谓的，说什么又不是货车拉货什么的，我觉得有点不吐不快了。我想问问那些说选择后备箱高起全尺寸轮胎的，你去看过实车吗？你是真正的买家吗？你真的打算用RAV 4去越野吗？我倒真去看过，而且关注过很长一段时间的准买家。去看过后觉得后备箱高起一点对空间影响也不是很大，毕竟不可能当货车使用去拉很多东西，无非是看上去不是太好，可是后备箱比后排座椅放倒后还高出那几公分真的挺别扭的，而且很不实用。或许选择全尺寸的那些买家是喜欢跑西藏啊，新疆啊的那些人，我觉得大多数城里人觉得备胎用处不大。我看车时大家也都在讨论那个后备箱，有几个跟我一样接受不了的。我觉得一汽其实可以来个小备胎的版本供城市用途的车友们选择，在城市里大多都是短途，备胎真的是很少用的，可能我运气较好，我的前两部车到现在为止开了20多万公里路了，备胎使用过的次数是一个手都数得过来的（第一台威驰是全尺寸的，后来的polo是小备胎的，我用下来觉得没什么区别，备胎最多就是换上后开到换胎的地方，试问城市里补胎店那么多，需要长时间用备胎行驶吗？）要我选我一定是选小尺寸备胎加平后备箱的版本。希望以后一汽能改，因为现在没有选择，所以我准备放弃，我现在改变主意了，先买台B级车开开吧，等SUV市场成熟了再换不迟。啰嗦了很多，不管有没有人看，我觉得是一吐为快了，谢谢大家。