虎5到手5年了，是时候整理下遇到的故障和处理过程给虎5的坛友们参考。
这篇是14款瑞虎5自动家尊偶发加油车不走故障问题。
 
这个故障驾图obd盒子没有报故障码，印象中最早在17年下半年就应该感觉到这个问题了，只是很轻微，感觉有时加油时不顺畅，有记录且印象最深的第一次发生在18年9月11日，当时去西部智谷京东自取点取货，车停在地下一层停车场，取完货走的时候在出地库的坡道上发生了加油车不走的故障，当时试了挂L档，手动档都不行，只能把油门踩到底，花了很长时间车终于上去了，上去后又反复试车，总结故障现象：
起步时踩油门车不动，必须等发动机转速缓慢升上2000转后车会猛的往前一窜之后就可以正常提速了，但一旦减速到1000转左右再提速又会出现一样的情况，当时反复几次后1000-2000转之间的提速会恢复正常反应。
后来有记录的此故障发生时间：
18年10月19日；18年10月21日；18年11月8日；19年1月8日；19年2月27日；19年3月15日；19年3月22日；
从日期上看也没什么规律，此故障近的间隔2天，远的间隔2个多月就会发生。全部都发生在减速后再加速或等红灯起步时，故障现象全都是2000转以下踩油门车不动发动机转速上升很慢，到了2000转以上车向前窜一下就恢复正常了，故障发生时有时只出现一次，有时反复几次。

查看变速箱相关故障及保养记录：
2018-4-6  37244公里，从五凤古镇回来上二绕十分钟后进一隧道时亮变速箱故障灯至17：30出隧道后停在二绕应急车道，黄色齿轮中间感叹号黄灯亮，仪表盘文字提示检修变速箱；熄火后再启动灯未灭，后联系400后用不超过60时速去金堂4S店，当时到时已经下班了拿不到解码器，约第二天去，但第二天发动后此故障灯熄灭，但还是去金堂4S店清除了故障码（故障码P1745-输出带轮转速信号范围异常，查维修手册可能是输出带轮速度传感器磁化失效或线束短路或开路或tcu信号处理电路失效引起）。
2018-9-8 40594公里第一次更换cvt油（kixx cvt油换入4.32升）
2018-9-28 41012公里第二次更换cvt油（kixx cvt油换入4.2升）
2019-3-24去西物中锐4S店检查（检查的前天去都江堰路上时出现过此故障），用解码器读故障码，变速箱系统无故障码，但4S师傅根据经验判断应该还是变速箱有故障只是很轻微，并建议去专业变速箱维修单位维修。

后来有空时就在网上查相关故障资料，并分析可能的故障点：
一、发动机部分
1.油路----汽油滤清器，油泵问题；因为如果是传感器类问题一般应该会报故障灯，而虎5油路上无传感器即使故障也不会亮故障灯。故障时如挂空档踩油门转速不上升就有可能是油路问题，实测故障时挂空档踩油门转速正常上升应该和此无关。
2.刹车开关----刹车开关回位不良
在18年9月13日40721公里试着更换了新刹车开关。更换后不久又出现行驶中不加速的故障，因此判断应该不是刹车开关的问题。
3.油门踏板位置传感器坏，节气门位置传感器坏----传感器故障会造成加速无力现象。
此故障是偶发现象，又无故障码，应该排除此原因。
4.空气流量计坏----传感器故障会造成加速无力现象。
同样此故障是偶发现象，又无故障码，应该排除此原因。
5.曲轴位置传感器坏，凸轮轴位置传感器坏----传感器故障会造成加速无力现象。
同样此故障是偶发现象，又无故障码，应该排除此原因。
二、变速箱部分
1.因传感器接头插接不紧造成变速箱进入保护模式，有这种可能。
2.输出带轮（二轴）速度传感器报过一次P1745故障灯（18年清明节时）。
3.变速箱油----原厂的变速箱油已在4万公里左右用重力法更换了2桶，换油后感觉不错，换档抖动消失了，挂档变得很轻巧。但还会发生此故障，因此故障和变速箱油无关。
4.变速箱内部故障，电磁阀、轴承等----一是没有故障码，二是没有异响，估计和此无关。

分析结果：
仔细统计了一下，发现加油车不走故障都发生在18年清明时报P1745故障码之后，隔1、2个月就在发生一次。另外18年国庆假期成都自驾北海来回3000公里居然没有发生过一次此故障，当时是全程高速。平时发生时基本也在减速再加速和等红灯起步时。而变速箱油已更换，效果不错，换档顿挫感基本没有了，而且拨档位时手感也变轻巧了。一般来说传感器故障应该会常亮故障灯，但我的车只亮过一次又自动熄灭了，现在看来严重怀疑P1745故障码所提示的输出速度传感器有软故障，就是传感器时好时坏却又达不到亮故障灯的阀值，这个传感器是个霍尔速度传感器，有磁化失效的可能。最后就决定先换一下这个传感器试一下，看看能不能解决，更换前为了确定驾图盒子没有漏报故障码特意到4S店用解码器读了下确定了没有故障码。


动手前先把维修手册相关部分找出来学习：

想着反正是试一下，于是在淘宝上购了个便宜的拆车件--输出带轮速度传感器，在19年3月29日 48370公里时，更换了传感器。以下是更换操作流程记录：

更换传感器过后开了段时间，驾驶时感觉现在加速很顺畅，车非常好开。到现在也有近2个月了还没有出现过此故障，应该是解决了。


总结：
此加油车不走故障原因最后确定是输出带轮速度传感器损坏导致，前期进行的更换刹车开关，更换CVT变速箱油都没能解决，最后此故障的解决还是靠自己平时的有效记录和正确的分析，花了最小的成本（拆机传感器花费不到40元）得以解决。如果按4S店师傅建议的到专业修变速箱的店去维修还不知道要花多少钱。所以给虎5坛友的建议是平时一定要做好保养及故障发生现象的相关记录（如里程，时间及现象等），故障分析时可以用得上，另外自己要学习一些基本知识免得保养维修时被忽悠。另外感觉自己运气也算不错，还没有遇到需要开变速箱维修之类的大故障。不过还是要批评奇瑞的零部件供应商，装车传感器的质量应该做到最好，否则也没有奇瑞奇瑞修车排队的说法了。最后说下如行车时如突发黄色故障灯亮或闪烁，此时一般可以低速慢行，但如果有红色故障灯亮是万万不能再行驶了。