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聊聊汽车电瓶搭火线,也许用不上,但要会用。
1 53 发布于 2019-12-19 10:49:33 只看楼主 热门标准
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前几天正好遇到家里亲戚的车亏电打不着火,急忙前去“营救”(车程三分钟而已),速腾,用应急电源启动无效,估计是亏电比较严重,对他的车不熟,不敢拆卸电瓶负极后再用应急电源启动,因为多半是亏电电瓶亏电严重像个大电容。
    
    收起应急电源,请出了我的搭火线,一次搞定!不过最近换车,原来用过的那根10平方铜线的自制搭火线没找到,匆匆上阵不知道啥时候到手的一个成品搭火线。车子启动了,这根搭火线也就送给他了,反正是根铜包铝的线。这几天找到了那根自制搭火线,到办公室又找到了另一根买什么东西时赠送的搭火线,想想应该写几句。搭火虽然用的很少,但万一需要的时候就很重要,我这个亲戚前些年去浙江旅游,曾经就在景区停车场遇到电池亏电,虽然同行的还有车,但没有搭火线也是束手无策。向景区求助,人家一根搭火线用一次收费100元,不还价!

    我既用过几次应急电源,也用过几次搭火线,一般亏电不严重的也就是拧钥匙还能哼哼的,用应急电源基本搞定,如果灯都不亮一点反应没有的,多半是要用搭火线或者要把电瓶负极拆掉,先启动着车了再把电瓶接上。用搭火线不复杂,不过也还是有一点点门道的,到底网上还是有人说搭火把ECU给搞坏了。


    随便敲了点字:先从TB上的产品说起,TB上卖搭火线的估计成千上万,各种说辞,我就结合我实际了解的情况,随便看看呗。大家如果要购买,一定注意以下这几点:价格,材质,通流量(线芯粗细)。

这是我在某TB比价网站搜到的一款,红圈内的数字是此网站发布的此款商品的优惠券。因此这款实际售价为21元。
材质要看实际选择的这一款,不能只看商品标题,篮圈中“铜包铝”就是这款的材质,意思是铝丝线芯,外表镀铜,看起来铜光闪闪,实际是铝芯线。
还要注意的是:"10平方内径"和“线径:10mm”是不同的两个概念,也不规范,或者说是错误的概念。线径10mm指的是连皮的外径。而10平方一般应该是内芯直径约3.6mm,总之给你的感觉是很粗,但到手一看也就是外皮很粗而已,下边有图咱慢慢看。

这是另一家的,这款实际售价为23元。
这家的线径10mm,后边加上了说明:含绝缘皮,算是比较实话实说吧。
这家还强调了是“加强0.8厚金属夹”,其实意思就是夹子不是铜的,一般是铁的或者铝的。这后边我也有图说明。

这一家的实际售价为27元。
而实际上上述几家的同款搭火线应该类似。

这是我手上实际的一款搭火线,铁质的夹子,只有少量的铜制部分。

线缆的外径确实很粗,内芯就显得细了,这和我们平常看见的电线是不同的。

再放大,看清楚红圈内,横断面反射的是银白色的光,这就是铝芯线,虽然外表看铜光闪闪,但一看横断面就知道了,那是镀铜,也就是前边商家所说的铜包铝。像铜鼻子(接线端子)是不是铜的,可以看划痕或者用锉刀挫一下看茬口,如果是铜色,那就对了,如果是银白色反光,那就是铝质的,外表镀铜。

我的这款搭火线,外径12mm,内径约5mm。

这是我找到的一款电池夹头,看起来铜光闪闪,但仔细看黄圈内,我用锉刀挫了一下,银白色的反光出卖了它,铝制品。

好了,线就是那么回事了,下边谈谈咱新智跑的搭火接电。

新智跑的电瓶是80AH的AGM电瓶,位于面对车头的右下角。

上边是进气道部分,电瓶就在下方,正极部分有个黑色塑料盒盖着,一个大大的“⊕”字

掀起盒盖,里边就是电瓶正极桩头,有给搭火取电夹头夹持的地方,很方便。

负极是***的,作为救援电瓶使用时,黑色夹头就可以直接夹在上边,但作为被救援车辆时不要夹在这里。

PS了一个正极夹持的示意图

正极夹持,不管是救援还是被救援,都要试一试摇一摇,夹持紧固,保证不会滑落为好。

负极可以夹持在这里,或者旁边的接线端子部位,但作为被救援车辆时,最好夹持在发动机或其他金属***部分,不要夹持在电瓶负极及附近。

搭火场景展示,咱新智跑挂P档,如果救援一般的小排量车,可以保持在怠速,如果排量稍大,最好是被救援车辆启动前有驾驶员坐在车内保持2000转转速,以免咱智跑的发电机受损。

操作解析,搭火线夹头的夹持顺序,以及拆除夹持的顺序。再次提醒在搭火线连接前救援车辆就要在怠速状态,所以搭火线任何时候都要小心谨慎千万不要短路。并且在搭火成功后应该在最短时间内拆除搭火线。

胡侃了那么多,到底是买哪种搭火线呢?我觉得如果有能送的就要一根最好,铝芯线的加铝皮铁皮夹子也就值20、30块,就怕被忽悠的以为是纯铜的近100块,两米五到三米长肯定是够了,四米没必要。如果是开大车或者货车,那我觉得粗一点或者铜芯线更好一点,主要是铝芯线太粗了占地大,平时放着怕碍事。

  • 用车感受
最后编辑于2019-12-23 15:15:48
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