刹车液规定是2年,但规定所谓里程是毫无道理的。由于每个人驾驶习惯不同,有用加速踏板控制车速的,有用制动踏板控制车速的,这样同样行驶5万公里对刹车液使用不一样,明显看出偶然使用和经常使用的不同。规定2年但实际上有换的有5年都不换的,更有8-10年不换的。根据其成分和亲水的特点,南方多雨空气潮湿情况下最好2-3年换一次,不看里程。北方干旱地区可以3-5年,但多水地区也需要3-4年更换。极其干旱地区5年以上没任何问题。刹车液主要是具有极强亲水性,在空气湿度达到95%时暴露在空气中,7分钟即吸水5%以上,30分钟直接报废,所以剩下的刹车液是无法保存的。当含水量达到7%以上,湿沸点下降,制动时产生的热量可以汽化刹车液,造成液压管道气阻。由于空气可被压缩,制动力会不够,卡钳无法抱紧盘片,造成刹车失灵。以上数据由于是头脑记忆,可能有失误,但道理没错。选择刹车液最好是DOT4以上,不要按照有些汽车品牌只用DOT3型,省几元钱湿沸点差20多度。另外车辆油水更换中刹车液更换的技术要求最高,尽量选择专业店更换。储罐大约0.5-0.6升,换液标准操作需要2升,其中800毫升置换分泵及管道残液直接放掉。土法换有用1升的,但效果未必达到,而且操作要多人配合,一个环节疏忽等于白换。有个别店用3升置换,这个就是多卖刹车液而已,并非需要。
标准操作流程:抽出储液罐内液体--加入部分新液--打开分泵放油堵---抽出管道内旧液---直到新液流出---拧紧放油堵---加入部分新液---打开另一分泵放油堵---重复以上直到全部管道旧液排空---加满储罐密封盖子。
当2年以后发现制动力距离拉长,制动发沉踩踏费力,制动踏板踩踏忽轻忽重,此时应当检查刹车系统,确定良好时优先考虑更换刹车液。