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CJ差速锁越野系列小知识分享5（ABS为什么需要关闭？）
今天继续分享一下玩越野必须知道的一些小知识，关于ABS玩越野的时候要不要关闭？什么时候关闭？为什么要关闭？
要知道这个问题，首先我们要了解ABS的工作原理。简单的说，ABS就是当你在急刹车的时候，它帮你做点刹，防止刹车抱死。而现在的车除了ABS还有它延展出来的ASR防测挂系统和ESP车身稳定系统。
▲ABS点刹防刹车抱死
▲ESP车身稳定系统
▲ESP车身稳定系统
▲ESP车身稳定系统
这些系统在驾驶正常路面的时候还是非常好用的，但是在越野的时候就悲剧了。在没有关闭ABS的状态下行驶在沙地或泥泞路面时，刹车的距离反而会更长，如果全力在爬坡或者在坑里，需要发力开出来。一旦轮胎打滑或者车身出现某些状态，这时候ABS或ESP就会介入，这样就有可能对你打滑的轮子实行点刹控制，动力就无法完全释放，如果是刹车优先的车辆，甚至会限制发动机动力的输出。
这时候有些朋友就会以为他们的发动机动力不够，最严重的是他们要精准刹车时介入，所以有些朋友明明发动机没有熄火就是刹不住。关键时候杀不住，简直就是67（粤语）啦。
▲刹不住向后滑车
▲刹不住向后滑车
▲刹不住向后滑车
所以那些越野老炮在玩越野或者进沙漠前都会把ABS给关掉。但是，如果在一般的坑洼路面，有ESP电子防滑系统还是可以充当差速锁来使用。
想进一步了解如何关闭ABS，可以参考一下乌兰布和小班的视频。他有教一些常见车型如何拔掉ABS。
但我建议有条件的话可以让你相熟的店面帮你在室内单独装一个ABS开关。这样如果需要关闭，直接就在室内关闭就ok了。
ok，这一期的小知识就分享完了，学费的，帮忙点个赞。关注#Cj差速锁@拉环式竞技电锁。
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干货啊!!!
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