感觉真有回家的亲切感,感谢小红,xintiandi001.文明人88~~当年的帮助。还有几个一下记不清名字了。
我是13年买的双燃料fsv。开始也经常来咱们这里学习经验。感觉咱们这里是汽车论坛里面气氛最好的。这里面离不开文明人的管理,离不开小红的一直坚持,刚才我简单看了看帖子,发现小红依旧在坚持。
原来也发过几个帖子和大家一起交流学习,后来车实在是太稳定了。自己保养就一直跑吧,什么事情也没有。后来逐渐逐渐很少来了。后来干脆两年多就没有看过之家。
现在车已经跑了二十三万多公里,除了正常保养。换过雨刷电机(因为联动杆转轴锈死了,阻力太大,雨刷转动速度变慢。自己处理后,电机虽然能正常用,但是害怕以后出故障,所以更换了)。自己换过水泵,因为水封轻微漏水。换过离合器总泵,因为新车就渗油。根本原因一会详细说。别的真没什么,尤其是皮带到现在竟然一切正常,上面商标型号竟然清晰可见。
买新车时,感觉这发动机声音好听,但是离合器沉重,当时抱着锻炼身体的态度就买了这车。呵呵😊。
一直沉重的用了二十多万公里,最近踩离合有了吱吱声音,挺烦人。就喷了点松动剂,竟然发现离合器轻了不少。就又观察了一下,想是不是当初新车装配时,离合器踏板肖轴螺母是不是拧太紧了才沉重,要不怎么喷松动剂轻了不少?就松了一下螺母,竟然!竟然!离合器特别轻松了。华晨中华你组装生产车辆时竟然犯了如此低级错误!让我锻炼了二十多万公里!这个肖轴螺母拧太紧后就会把离合器踏板紧紧夹死,造成离合器沉重。同时因为离合器总泵推杆不能灵活转动自动找正方向。让推杆一直平行于总泵活塞运动方向,一直别劲,造成总泵活塞偏磨严重。所以新车不久总泵就渗油。顺便看到方向机转向柱螺栓,紧固一下吧,竟然发现上面螺栓很松。开始我以为是公里太多了,方向盘轻微有一点点量。紧固后发现方向又像新车紧致了。这华晨中华厂家犯的不是低级错误,而是很大错误了。这毕竟涉及到安全呀!
今天发这个帖子,一个是提醒一下有类似故障的车友。另外就是也确实想回来看看咱们这个家
这车稳定的让我无法下决心更换车,虽然二十多万公里了。我一直看中华v7.希望将来这车更换后,华晨中华还存在。我好接着买中华车。
这里再次谢谢车友的帮助。尤其小红和001。还有想不起的几位朋友。
几年不来,怎么无法发图片上来?我把两个部位图片里螺栓做个标示,但是点图片只能拍照,不能上传图片呀?肯定是我不会操作。一会我看看回复里面能不能上传图片。
华晨中华真应该对咱们这些车主说声谢谢。