2019年属于自已不平凡的一年，把爱车奕歌领回家了，拥有一辆属于自己的爱车。一切都是那么的美好，现在有奕歌同行，实现了这个不大不小的目标，心里别提多满足了。
          无论当初选车还是现在，对于爱车奕歌的外观内饰的设计都是感觉那么的耐看，那么的讨人喜欢。

          时间总是不经意的悄悄溜走，转眼间来到了2020年。岁月溜走的不见痕迹，不经意间爱车也和我走过了一小段的岁月。有车一族，出行很方便，出自三菱老品牌，性能是没得挑的，三菱提供的发动机，曾经差不多能支撑起中国汽车工业的半壁江山。如今1.5T双喷射涡轮增压发动机，就应用在2018年11月上市的奕歌身上。
         这发动机的亮点就是采用了燃油双喷射系统，可以根据实际需要在两种喷油方式中自动切换。在市区的日常用时，没有介入涡轮增压，可以将燃油充分稀释，很大程度的保证燃油的经济性和排放；而在加大马力输出时，介入涡轮增压，缸内直喷参与其中，为车子提供更多的动力。在双喷射涡轮增压发动机作用下，动力源源不断，驰骋四方，想去哪就去哪，不受环境约束，自由肆意。
        我的梦想版奕歌提车已差不多1年了，油耗不算很高，综合是8个+，比轿车费油吧。 保养几次后没见到有所减低，高速上我也是开100到110间，少拉120，油耗显示是7个多，在市区走是10个这样。 

          奕歌外形前倾属于运动型的SUV，外观看起来霸气，有运动小跑车的设计理念感觉；车门关起来感觉很厚重，门板钣金的缝隙不算很大，做工算过的去吧，珍珠白油漆在光线照射下，近看有闪闪发光的小亮点。前脸和欧蓝德差不多，横着二条的光亮的镀金条，前灯组不全是LED的，要高配点才全是LED灯；LED日间行车灯白天效果很好，凹进去的雾灯和转向灯配合着霸气的前脸。尾部是凹凸有致的双窗式尾门玻璃，左右尾灯贯穿中间过去，刹车时闪闪发红，给晚上跟在后面的车的识别度很高。