转眼间，东风奕派008已经陪伴我度过了192天，已经行驶了超过8000多公里，但最近遇到一个烦心事，就是轮胎被扎了，下面我详细说说这次轮胎被扎和补胎的过程。
一、轮胎被扎
上午的时候，经过了一处经营钻尾丝的门市，可能过的时候，有钻尾丝散落在路上，轮胎在这个时候被扎了。当时还没注意到，到下午的时候，一上车行驶一段时间后，胎压报警，显示右后轮胎的胎压只有1.8。当时还以为是天冷胎压降低了，也没有仔细观察轮胎是否被扎，随后冲了冲了气，又开了一下午。
第二天早上上班的时候，开车的时候又显示右后胎压只有1.6，比昨天还要低，这个时候，应该不是温度降低的原因，我仔细看了看，发现轮胎扎了一个钉子。

二、补胎过程
补胎可要找个专业的汽修店进行补胎，否则就会向我有惨痛的教训：我抓紧时间随便找了一家汽修店去补胎，由于找的汽修店不是很专业，并且安排的学徒给我补胎。这个学徒在拽掉轮胎外面的罩子就花费了很长时间，用了多种工具才把轮胎罩子外边的一圈卡口拽掉了。可咱们的轮胎罩子里面也有一圈卡扣，学徒拽不下来，以为是轮胎中间的东风奕派的标志在卡着才导致拽不下了。他拿了一个改锥，硬生生的把轮胎罩子上的东风奕派标志扣了下来，可实际并无卵用，而且标志也安不上轮胎罩子了，哎，心在滴血。先补胎要紧吧。

补胎也遇到了很大的坑，由于汽修店的扒胎器还是之前的样式，对于18寸以下的轮胎还能适用，在扒胎的过程中不会损害轮毂。而咱们的车是21寸的轮毂，这位学徒也不说三七二十一，直接用旧款的扒胎器上手。等轮胎被扒下来了，我才发现轮毂的内外被扒胎器磨了好几个道子，哎，又心疼了。

等到轮胎被补好，由于轮胎罩子中间的奕派LOGO被他拽坏了，等安装轮胎罩子的时候，学徒又不会了，用了502胶，黑胶都无济于事，奕派的标志根本就粘不上，而学徒还欺骗我，等胶水干了就能粘上了。哎，学艺不精倒学会了骗人

。。。这个时候，老板过来了，训了学徒一顿，随后老板用了热熔枪把奕派的LOGO重新焊接上了，希望能用的久一些，不要再掉下了。
三、总结
1、多观察路面情况，遇到有销售钻尾丝的门市时要多加小心。
2、补胎最好去专业的汽修店进行维修。
3、全程留好影像资料，避免商家推诿扯皮。