大飙车的特点就是毒舌,也算是哗众取宠的一种手段,不只是针对奇瑞一家,也有很多合资车像几款韩系车被他喷的,作为车主或者说准车主只要去试驾并仔细研究实车了分的清什么是事实,他说的几点我比较感同身受,第一,变速箱反应慢,不是说升档降档的反应,起步那一下集合结合的那一下要等,踩急了车会窜,我的经验是等红绿灯起步的时候提前2秒挂D档,然后轻轻给油车就可以轻缓地起来;最尴尬的一点是路口调头的时候,路宽可以一把调过去还好,路窄需要你频繁切换D档倒档的时候每一次都要等个一两秒让变速箱结合车才会动,别人会误以为你是新手驾驶不熟练,实际只有你自己清楚,变速箱的限制在这。这一点应该是这个车最大的短板,最影响驾驶体验的一点,做这个标定应该是厂家为了照顾平顺性的考虑。运动模式我没试过,市区里开会觉得有点神经质,转速动不动就飙到3000 ,跑通畅路段玩玩还行,正常来说90%以上都会用eco。
第二,转向手感模糊,匹配旳阻尼不线性。这个不是大问题,习惯就好了,确实影响驾驶感受,尤其对于这些车评人而言有批评的道理。
第三,底盘滤振性不好,我觉得这个是奇瑞车的调性,这个级别的车,你说本田的车颠不颠,比大众确实比不了。
还有一点,刹车脚感不线性,前段虚位,中段输出又太猛,刚开始开给你的感觉轻踩感觉信心不足,稍微踩重点一下子全来了,点头很厉害,媳妇第一次来这个车就说这个车刹车怎么这么“好用”,这都需要适应。这一点老款38号测评也提过。
这种车评节目就当娱乐节目抱着批判的态度去看就好了,他会有演习和夸张,都说好话了那就是给厂家打广告了,大的方向他说的没有太大偏差。车是自己的,开的多了,优缺点如人饮水冷暖自知。