2019款x3 28i，开的不多3万多公里。3保期间，4s建议更换刹车片，前后剩3毫米（稍后再议）。
上一辆车F 底盘b48 3系，和3系相比，x3刹车总感觉前半程虚位大，肯定能刹住够用，但有时觉得没信心。
4s前后刹车片报价2k+……一鼓作气，既然要换，不如换个全套530四活塞，几乎无假货。
某鱼找到一530车主，2022.5月车，6月改装刹车替换下来小四活塞。看了车主互联驾驶里程及车型，确认非商家。比较合理的价格拿下前后卡钳+前后盘一套，也省了单独换后刹车片。

收到货惊住了，没想到整整两大箱，接近70公斤根本搬不动……北京本地找了几家烤漆店，1k+，看起来还不专业。继续某鱼，发现一宝藏店。抱着试试看的态度。第一关，要拆卡钳寄过去，被难住了……b站搜索brembo拆卸，so easy。拆好后的卡钳，是这样的……

快递北京至广州，6天后，按照个人意见定制的烤漆完毕。不知道真实效果如何，拆箱……

没白费6，7天的等待??。继续开动脑筋，找靠谱的维修店安装。dianping上找到本地一家老店，说明情况，谈好价格，载着满满后备箱出发。

两个小哥，一刻没休息，整整折腾3小时。前卡钳很容易，后卡钳要电脑解码，电机，比较费事。小哥清洁剂、润滑剂统统用上，换刹车油，排净空气，擦干净卡钳。非常仔细。

终于上车了，老师傅主动提出试车，刹车无小事。跟着老师傅试了一圈，无异响、无虚位。

开了一路，第一感觉刹车线性了不少。其次，刹车点头缓解了大半，但还是会有，和x3重心高有关。

这次半自动（一半自己手动、网淘哈哈，乐趣也在这）升级，基本达到了预想的效果，更主要的是花了很少的预算。完美