闲来无事，决定对我的小虎子捣鼓捣鼓，哈哈！

其实这一年多以来，我的小胡子也不如之前那么优秀，不管是动力还是操控都有所下降，所以现在空闲下来了，决定给他注射些新的血液进去，让它重新充满活力，去迎接这个充满激情的青春。

故障分析：

1.发动机提速异响，有种涡轮启动时的声音。

答案：经过去4S店多次检查无果后，决定自己动手找原因，结果发现问题出现在风格总成上，原来风格总成经过长时间的震动，边缘部分密封不死，所以当发动机负载过大，随着进气量的增多，在缝隙的地方会引起空气被撕裂的声音，就像涡轮增压器工作的声音。

2.发动机怠速不稳定，换挡后加油时会出现车身抖动，油耗增加，市区百公里10升以上。

答案：火花塞点火故障，点火线漏电。之前一直用奇瑞原厂的火花塞，现在更换电装IK20火花塞及原厂点火线，问题排除，现在的油耗又恢复到以前的8升左右。（电装火花塞外面有太多的假货，我为了这个小东西，辗转找过好多的地方，淘宝，汽配城，4S店，惠州，东莞。结果还是在东莞的一个朋友那里找到的，55块一支，绝对日本进口电装，不是美国版的）。

3.车身高速时（140Km/h）方向盘抖动。

答案：查过轮胎平衡，做过4轮定位，结果还是一样，最后发现为前平衡杆球体磨损，先更换后一切正常。

4.换挡不顺，有时感觉被卡住，尤其是冬天的早上，但是热车后又恢复正常。

答案：这个问题经过长时间的实验，因为牵扯的零件太多（离合片，压盘，分离轴承，离合泵，换挡拉线），又不可能全换掉，所以经常一一排除，发现为换挡拉线磨损，更换掉后异常排除。

我的小虎子现在已经4年多了，里程数也快14万了，所以下次要捣鼓的地方应该是波箱保养和更换减震了。哈哈，也是自己动手，到时候发图片给各位分享。

下面是部分图片，仅供参考。

坑爹的奇瑞，螺丝滑牙了。你就不能多投资给百来块钱用好点的螺丝吗？

买的，4S店的货。

换好的。



又遭遇到断螺丝了。车轮螺丝太差劲，所以提醒各位最好在车上备上一两个，以备不时之需。

还好，我有存货。

断螺丝啦。

这是右边的平衡杆，原车的。拆！

换好轮胎螺丝后，随便搞搞刹车，其实就是把刹车皮拆下来重新用砂纸磨平，因为刹车皮经过长时间的工作会出现凹凸面，磨平后刹车皮工作效率增强。

档位把手部分，拆。。。。

新旧对比拉线，07年以前的瑞虎换挡拉线和现在的拉线有点不一样，所以换的时候要改拉线的支架，后面又拉线支架图片。

红线，百分百的原厂件，107元。

拆开这里你会发现瑞虎的隔音真的很坑爹啊，几乎是没做。



拉线固定螺丝用10厘扳手。

这动作还算好啦，不是很难的，有更难的动作没法拍，因为一个人作业。

这是原车的支架，仔细看看和改过的有什么不同，问题就出在这个支架上。

这是改过的，圈中的支架磨掉原来的固定螺丝，调整180度，就可以安装了，重新找螺丝固定。

好啦，应五版要求，增加文字说明，谢谢的五版的“精”。如果还有同志想自己动手的，可站类短信联系，随时提供技术支持。
下次作业一定把图片全部奉上，因为难度系数增大。

捣鼓部件代码：SQR523
            : T11-2905020

            : T11-2915010