购入2020款宝马120i M运动版现车已经半年时间，使用强度不高，累计行驶里程超过5000公里，车无完车，这篇心得重点是来聊一下缺点和不足，当然很多问题也是因为定现车的缘故，没有办法选装，最好还是选配订车。
       优点：
1、 动力响应迅速，操控性好；
2、 外形动感精干；
3、 后续服务还不错，当然养护成本也是豪车级别的；
缺点：
1、 即使是120高配的基础配置也很低，自动空调、后排出风口、定速巡航、carplay，有无钥匙启动而没有无钥匙进入，有电子手刹而没有自动驻车，配置瘸腿。
2、 三缸发动机声音很糙，有时候还是能感受到明显的抖动，希望几年以后不要抖成拖拉机。
3、 高扁平比的防爆轮胎很容易鼓包，导致我每次过减速带、路上的小坑的时候都要减速，小心通过。估计宝马也知道这胎的毛病，买车的时候送了两个轮胎保险，明显为了避免新车轮胎鼓包引起纠纷。
4、 悬挂很硬，虽然高速过弯的支撑性不错，但是经过沟沟坎坎和减速带的时候很像被从底盘上撞了一下，没有缓冲的动作。
5、 后排舒适性比较差。标配没有后排空调出风口，悬挂又很硬，空间也小，不太适合后排需要经常坐人的情况，所以买来家用要考虑一下。
6、 20款1系三厢车机被简配再简配，没有carplay、carlife，硬件上直接取消了WiFi天线接口，升级都没地方升。ID6界面的人机交互很落后，即使买互联驾驶的付费服务，依然没有几个实用性高的功能，操控也比较麻烦不直观。咸鱼找人刷了carlife，导致不能登录互联驾驶，付费功能也没有了，功能费算是白交了，明年也不用买了。蓝牙连接车机播放音乐的时候，不能用方向盘右侧的按键选择上一首和下一首，需要快进下一首歌曲的时候只能按中控面板最右侧的按键，或者用车机控制按钮，关键是这些操作都需要你来回移动视线，有安全隐患。方向盘上的按键只有在播放u盘里面的歌曲和听收音机的时候才可以切换歌曲或频道。WTF！网上查了一下，这类软件功能缺陷是很多宝马车型的通病，车主抱怨很多，不过宝马好像从来没有想过解决。
7、 按键式手动空调难操作谁用谁知道，行驶过程中调整需要移动视线瞄准按键位置，所以最好不要在开车的时候去调节空调。空调制冷有点弱，夏天车内降温很慢。
总的来说，1系三厢这款中国市场特供车型是一辆成本控制明显的有驾驶乐趣的小车，适合1个人日常开，不适合拖家带口使用。1系的车载电子系统落后，车联网功能还停留在3G时代，关键的舒适性配置被***，大部分选装性价比太低。作为bmer，宁愿车价优惠少一点，换取配置丰富一点，省得新车买了拆散了改装升级，不然这个车真属于穷人不愿买，富人看不上的尴尬境地。