之前一直开燃油车（具体品牌就不说了），开了9年开了22万公里，也算重度用车了，随着车龄老化，各种小问题也逐步出现，后来想想，干脆换一台新车。在朋友的推荐下，我走进了领克4S店，本来想去看领克09的，结果看中了领克08。

        为什么选择领克08？理由很简单，就是看重了车子的均衡性，各方面几乎没什么明显的短板。首先外形足够酷炫，更加时尚年轻，车头饱满，车尾另类，贯穿的灯带辨识度很高，银黑拼色也在我的审美点上；其次配置足够丰富，这个是我之前的然后车远远不能比的；第三，动力足够强劲，驾驶感也还不错。
基于以上理由，到店之后迅速试驾，试驾完毕后第二天交了定金，预订了领克08四驱性能版，四天后提车。为了快点提车，选装了21寸大轮毂。

        提车到现在，已经6个月了，下面就来说说这6个月的用车感受。还是那句话，对一辆车的感受因人而异，相当主观，如果你觉得我说的不对，那么请坚定的相信你自己。
1、动力表现
        领克08的配置相当丰富，动力组合是3电机+发动机，综合功率是436KW，扭矩是905Nm，对于开惯了燃油车的我，这个动力足够使用了，再加上四驱系统的加持，虽然我没尝试过4.6秒破百的激情，但是在性能模式下，汹涌澎湃的动力和推背感还是能够瞬间点燃激情。开了这么久，动力没得说，日常使用非常充裕。

2、车辆配置
        领克08四驱性能版配置算是非常丰富了，常规的座椅加热、通风、方向盘加热、通风、自适应巡航、主驾座椅方便进出、大尺寸全景天窗什么的是必备项，这里不多说。最值得称道的是前后四座座椅按摩，这个就很少见了，尤其是后座座椅按摩，我所知道30万以内的车子，貌似只有领克08了。另外音响效果也不错，23个哈曼卡顿喇叭暂不说调教如何，底子就在这里放着，再怎么也比我之前开的车效果好很多，关上车窗，音量调好，环绕音效非常明显。当然最帅的就是无边框车门了，实在很拉风。

        当然，配置上也有遗憾，最大的遗憾是没有配备感应尾门，手上拎着东西时想打开后备箱非常不便。希望这个功能以后可以加上。
3、能耗表现
        领克08的能耗表现还是不错，动力模式可选纯电、性能、超级增城，当然也可以自定义。我主要是上下班通勤用车，单程33-35公里，每天来回就是70公里，一般情况下我选择纯电模式。设置充电限值为09%（据说对电池比较好），充满是200公里的纯电续航，一般情况下2天充一次电。如果走短途高速，我一般会选择性能模式（不保电），这样相对省油；如果是跑长途高速，我一般选择超级增程模式（不保电），这样能够尽可能拉长综合续航里程。
        至于具体的能耗，我只能说跟车速和驾驶习惯有很大关系，这一段时间纯电模式下电耗基本上在14-16Kw.h/100km之间（见下图），增程模式下油耗在3.3-4.6L/100mk之间，电耗在3Kw.h/100km左右。
以前一个月加油差不多要2000元，现在一个月一箱油都用不了，从此不关心油价。

4、车机系统
        领克08搭载的是Flyme Auto系统，基本上是L2级，我最常用使用的是语音控制，因为这个功能太好用了，除了与安全驾驶有关的功能外，绝大多数功能都能用语音控制，非常方便。还有一个让人很安心的功能，就是开门碰撞检测，非常灵敏，很大程度上能避免开门杀。其他的自动巡航、智能巡航什么的我很少用，不过主动刹车的功能还是很不错，帮我避免了几次潜在事故。可惜的是我在买车的时候没有加装智能驾驶包，所以无法跟大家分享智能驾驶体验。车子出场后无法再加装智能驾驶包，诚为憾事。

        不过我提车车6个月以来，已经迎来了4次车机系统的升级，每次都有新的功能感受，一辆车常用常新，也是不错的体验。
        对了，不得不说还有一个很实用的功能，就是360影像和透明地盘，在很多路况能帮助更好的避免刮擦，我现在还是比较依赖这个功能的。

5、写在最后
        总体而言领克08是一款好车，在外观、动力、驾驶感受、安全性等方面做到了平衡。当然世界上没有完美的车，领克08也有不完美之处，不过适合你的就是好的。现在我已经开了1.5万公里，没发现什么大问题。希望我的领克08能够和我一起千山万水走遍。