还是那个航班，还是那个酒店，还是那个408，但不同的是，那个408的心脏—1.2THP三缸涡轮增压发动机。

本月19日，笔者再度以标致老用户身份，参与东标在北京举行的1.2T新一代408试驾活动，体验活动中，这不起眼的小发动机给大家带来的大多是惊喜与喜爱，这也是标致E动战略以来，首款安装在在用车的1.2T车型，下边简单给大家汇报下试驾活动概况与感受：

19日早上。来到活动大厅签到

会议室，首先映入眼帘的是，这个三缸1.2T发动机

咦！为何没有正时皮带的套箱啊，原来此发动机已经改为湿式正时皮带，藏于发动机内部了。咦！又为何没见排气道设计的口呐，哈哈，此车的排气口与气缸盖相通，据说这种设计，会更节能及环保。

难得一见的发动机备件

三缸设计12气门，全铝缸内直喷发动机，重量比1.6THP减少20多公斤，涡轮缸压也比其提高约五分之一。

轻量化活塞，活塞顶不规则设计，可以加速直喷混合气的斡旋流速，提高燃烧质量。

高转速涡轮增压器，电脑精准控制

高压缸内直喷部件

缸体，左边沟槽就是放置湿式正时系统的地方，正时皮带也是特殊橡胶，耐油，据说23万公里使用寿命。

机油泵

发动机曲轴平衡稳定轴，齿轮中间有部分耐油橡胶组成，大大减轻小型发动机的抖动与噪声，增加其工作稳定性。

气门顶帽黑黑涂层是有着金刚石差不多硬度的材料。

活动现场

全国各大论坛几位狮友，还是我们汽车之家人多一些。

几个省会电视台也被邀请参加活动。