有句老话，事别三年当刮目相看，一点没错，这款11年A6L入手已经快三年了，一共跑了八万公里的路程，各种小问题慢慢开始出来了，其实从16年冬天开始凉车时大方向就开始卡卡卡的皱吧，当时也没太在意，到了春夏症状自然消失了，在网上查了查说法不一，后来我觉得可能是上支臂胶套老化了，就从网上买了几个胶套换上了，但症状还是没有解决。这一忍又一年多过去了。前些日子买完保险赠送了个保养工时，正好双十一囤了两桶机油，眼看就要8w公里了就去做了个小保养。结果天下没有免费的午餐，保养虽然赠送了工时，但是也查出了很多问题，1后减震漏油，2机胶垫漏油老化，3上下支臂稳定杆胶套老化。原来总是用那种网上上门养车的方式做保养，无非就是换换机油机滤等，一直没有开到修理厂彻底排查。这次体检各种问题都出来了。

当时由于时间问题也来不及做修理更换。给我出了个价格单，虽然不是4s但价格也真不便宜，修理厂也可以接受我自己提供胶套帮我换，节省买支臂的成本。但我还是觉得价格超过了预算。回到家在网上研究了一下，也找了几家修理厂了解了价格，整体对换胶套这个做法都不太支持，因为更换胶套最好得有专用的工具，换不好的话还是容易脱落松动，有安全隐患，我一想一不做二不休，最后还是从网上买过配件的商家那买了全套的支臂，前后减震及胶套，发动机脚垫，又拿上以前囤的刹车盘和火花塞（距上次跑了4w公里）找到了一下东南四环的汽修店，谈好工时费1000块都换上，再做个四轮换位，补胎，四轮定位。

由于换的东西太多当天取不了，我回家整理一下做个记录。其实由于我不太懂车所以肯定存在过度保养，但是想想都7年的车了，就算现在没坏的配件估计过不了多久也得老化，索性一次性能换就都换了吧，期待…