最近和兄弟们聚会时，总会讨论一下买辆皮卡，用来商乘两用谁更合适的话题。说实在的，作为一个皮卡的老车主，这两款车都有体验过，今天就结合自己的使用感受，聊聊我的看法，给有想法的亲们一个参考。

先看的江铃大道追光者，车身造型流畅，大灯个性，加上层次感很强的前脸，看上去挺时尚的。而郑州日产Z9走的是硬朗大气的风格，“Z”字型的车身，悬浮式的车顶设计，配上贯穿式水切腰线的设计，看上去霸气十足。两款车型各有各的优势，如果你酷爱越野，Z9更受大家的偏爱。

再聊聊这两款车的空间，两者的表现都不错，满足日常载人载物完全没问题。郑州日产Z9的车内空间宽敞，180cm的我坐在前排宽松舒适，而进入到后排后，发现后背靠背可3挡调节，加上纯平的地板，可拓展出970L的容量，腿部和头部空间宽松。另外，货箱的尺寸比较大，装在能力很强，不管是拉建材，还是搬家或者是带样品参加展会，感觉都能轻松应对。而追光者这块也不逊色，车内布局合理，货箱尺寸和设计也很实用，能满足不同装在需求。

接着，来看看动力和操控。郑州日产Z9的发动机动力强劲，扭矩充足，在城市道路和郊区行驶很强，超车、爬坡也不在话下。另外，这台车的底盘扎实、悬挂调教得当，加上分时四驱、差速锁的搭载，配上坦克掉头模式、蠕行模式等等，即便在复杂路况下也能轻松驾驭，对于热爱户外“越野”的车友们来说，确实是个香饽饽。反观大道追光者，动力性能也很出色，动力输出强劲，换挡平顺，就是碰上比较窄的路况，需要掉头时会有所吃力。

接着，来看看这两款车的智能配置如何？大道追光者在科技配置上下了功夫，配备了智能驾驶辅助系统，涵盖了自适应巡航、车道居中保持等等功能，开车省心又省力。而郑州日产Z9这台车也很牛，除了配备实用的19项智能驾驶辅助功能外。最重要的是语音助手厉害，既能方言识别、离线识别，还能进行连续对话，在我看来，智能这块Z9还需要提升一些。

最后，说到乘坐体验这块，Z9给我带来的感受颠覆了我对皮卡车的认知。后排座椅靠背可3挡调节，偶尔用来接待客户时，后排小桌板+Type-C快充口让移动办公没得一点儿压力。而NVH表显也很惊喜，车速80码，车内没啥噪音，降噪处理到位。

总的来看，这两款车各有各的优势，如果你既想要满足商用不将就，乘坐还要舒适性的话，个人觉得郑州日产Z9就相当合适。当然咯，每个人对车子的定义不一样，要求也不同，在同级别的车内，你是会选择郑州日产Z9，还是江铃大道追光者呢？欢迎评论区留言，一起探讨。