最满意
车辆起步平稳，提速反应迅速，而且车内几乎听不到电机的噪音，给人舒适的驾驶体验。在市区以70-80的车速行驶时，空调音响处于较高音量时，云朵的续航能够跑460公里，感觉还是挺不错的。
不满意
毕竟这车价格便宜就适合市区里面代步，动力的话还是比较差。车速60之内还不错，超过60就感觉提速太慢了，而且拉满人的时候车子爬坡也没力。有时候想跑快一点，即便把电门踩到底了，速度也提不上去。其次是车子的隔音效果太差了，而且底盘拖泥带水的松散感也有。
空间
云朵的空间我感觉还是非常满意。后排座其实挺大的，而且把前排座椅放平，还可以搭到后排座椅坐垫上，当成床也没问题。但后备箱的空间还是比较小，不过家用代步的话，买个菜购物都绰绰有余。

配置
这款车相对来说功能还是比较多的，但语音控制和手机APP这些比较有科技感。
辅助驾驶
360度全景影像确实好用，画质清晰而且屏幕很大。这车本来就小，有个全景影像倒车的时候更是如虎添翼。

其他
 耗电
续航350公里，现在已经跑了3000公里，才几个月的时间。有了电车之后出行就是特别的方便，充电也比加油更简单了。以前看到油价要涨的时候，都提前一天去加油站排队，其实算算排那么长时间队去加那点油，其实也省不了多少钱，但就是心理的作用。买了新能源车就不一样，享受免除阶梯电价的优惠政策，而且在自己家里和公司里都可以充电，方便又经济。
动力操控
市区里面代步开着还是挺舒服的，方向盘很轻快，单个指头都可以转动方向盘。而且它的方向盘设计还挺漂亮的，握感也比较舒服。车子的电门和刹车反应速度都很快，轻轻点一下马上就有动作，尤其在低速的时候踩下电门马上车子就跑起来了。电机工作也非常的安静，这点还是比燃油车还更好一点。

舒适性
这台车的座椅设计的挺舒服的，坐垫填充物也不是那种廉价的质感。坐上去之后支撑性也比较足，而且车子在低速行驶过程中非常安静，因为没有发动机的共振。但毕竟价格便宜，底盘的调校包括整体的隔音效果还是挺差的.

选买对比
最终选择买宝骏云朵这台车主要就是觉得价格便宜。云朵这款车一上市我就觉得外观非常的漂亮，而且这台车子续航里程达到了300多公里，还是挺有性价比的。我平时开车基本上都是通勤用。上下班来回的路程不到20公里，虽然中途也会有一些公司的差事，每天五六十公里的路程都用不上，所以买台300多公里续航的车绝对够用的，而且这款车子还有快充功能，即便是突然发现电量少了，也能用快充应个急，各方面都觉得非常合适，所以就定了车。