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新唐DM小长途行驶油耗分享

1 55 发布于 2019-03-19 17:30:25 只看楼主修改帖子

驾驶习惯不同决定了油耗，我1000公里以上的长途出行离家就是混动运动和SOC70%，一直到返回家最后一段行程才切换为纯电，否则一直维持70的电量。我的老唐9万公里的经验是100公里时速行驶油耗在7个左右（最低到过6），110公里行驶在8左右，120公里时速行驶油耗在9左右，新唐的油耗由于BSG小功率电机反充电和高速行驶仅前驱策略的优化比老唐油耗还要略低0.5升每百公里，我新唐只跑了一趟长途还有待继续观察，工况是维持SOC70%行驶，就是不馈电工况，我长途出行在外地基本不用经济模式更不会用纯电模式（除了在地下车库偶尔用一会纯电）无论市区还是高速都是混动运动维持电量不降低，这是近10万公里老唐使用积累出来的经验，刚新唐一个2000公里左右的小长途回来，我发现经验同样适用于新唐DM，维持电量不降低是省油的模式，经济模式把电消耗了以后再馈电反充会拉高平均油耗。另外在高速上如何通过选线和驾驶经验避免使用刹车和平稳驾驶也是油耗的关键因素，还有新唐ACC适应巡航会比良好驾驶习惯的脚法控制更耗油，因为ACC没有动能回收全靠机械刹车。看路况通畅情况，老唐满箱油到亮灯一般形式550公里到650公里，新唐满油到亮灯的行驶距离略长于老唐，一般亮灯后加油43到46升左右。
良好的驾驶习惯和学会选线行驶尽量通过提速变线躲避慢车和避免使用刹车是低油耗的前提，另外唐由于表显时速和实际时速基本一致甚至还略高于实际车速（可以通过对比导航地图的实时车速进行对比），建议高速出行维持100到110公里的车速行驶（新唐转速比老唐低了200转，对应转速1800和2000转）是油耗和行程时间比较平衡的经济时速，因为大部分车的表显时速和实际车速相比都是略高的，比如大众系和长城系的部分车辆表显时速120公里实际车速才110公里；很简单一辆实际车速120公里的车在大部分实际车速110公里的车河里会需要频繁刹车造成油耗增高，所以110公里车速行驶是保持和前后左右车河的大部分车相对静止，避免刹车和加速来拉低平均油耗。